Lütfen Vatandaşın Sesi'ni bir bağışla destekleyin BURADAN!
|
|
||
|
||
|
||
|
||
| Ana sayfa Hakkında İletişim | ||
|
||
Lütfen Vatandaşın Sesi'ni bir bağışla destekleyin BURADAN! | ||
|
|
||
Sahte haber makinesi Karl Lauterbach hâlâ iş başında – Endonezya’nın iddiaya göre içten yanmalı motoru değiştirdiği öne sürülüyorDikkate değer bir durum: Pandemi politikası manşetlerden kayboldu, ama Karl Lauterbach, dünyanın geleceği hakkında alışılmış kıyametvari kesinlikle düzenli olarak geri dönüyor – bu sefer Endonezya hakkında bir grafikle. 
Eski Sağlık Bakanı Facebook’ta büyük bir jestle orada içten yanmalı motorun “son derece kısa sürede değiştirildiğini” açıklıyor. Dünyada bu teknolojinin geri çekilmesi şimdi başlıyor, “İran savaşı” da rol oynayacak ve Avrupa “yeni otomobil Küba” olmamalı. Bu kadar abartı – ve bu kadar az gerçeklik.Çünkü Lauterbach’ın paylaştığı grafik, içten yanmalı motorun değiştirildiğini göstermiyor. Daha ziyade politik olarak motive edilmiş istenilen projeksiyonların klasik bir örneğini sunuyor: Elektrikli araçlarda erken bir büyüme trendi basitçe geleceğe doğru lineer olarak uzatılıyor. Küçük bir başlangıçtan kağıt üzerinde aniden bir devrim çıkıyor. İstatistikleri ciddi şekilde okuyan herkes hileyi hemen fark eder.
Gerçek pazar verileri ise tamamen farklı bir hikaye anlatıyor. Elektrikli araçlar Endonezya’da gerçekten büyüyor – ancak çok düşük bir başlangıç seviyesinden. 2025 için bile yeni kayıtlar içindeki payları yaklaşık %15-18 civarında. Tamamen bataryalı araçlar ise yaklaşık %12-13. İçten yanmalı ve hibrit araçlar hâlâ %80-85 civarında hakim. Yani “değiştirilmiş bir içten yanmalı motor”dan bahsetmek bile mümkün değil. Endonezya’daki çıplak rakamlara bakmak, Lauterbach anlatısını nihayetinde bir istatistik sis perdesi olarak açığa çıkarıyor. Ülke yaklaşık 280 milyon nüfusa ve 173 milyon motorlu araca sahip. Ama şimdi modern elektrikli araçlardan oluşan bir filo düşünüyorsanız, tamamen yanılıyorsunuz. Endonezya trafiği motosikletler tarafından domine ediliyor – yaklaşık 145 milyon adet, yani toplam araçların %80’den fazlası. Otomobiller sadece yaklaşık 21 milyon araç oluşturuyor. Ve bu toplam 173 milyon aracın %1’den azı tamamen elektrikli. Başka bir deyişle: %99’dan fazlası hâlâ içten yanmalı motor veya hibrit teknoloji ile çalışıyor. Sözde “değiştirilmiş içten yanmalı motor” gerçekte milyonlarca kez varlığını sürdürüyor – çoğunlukla moped ve motosikletlerle dolu yollarda. Lauterbach’ın küresel bir teknolojik devrim kanıtı olarak sattığı şey, aslında klasik bir istatistik hilesi: Yeni kayıtların küçük bir payını al, devasa araç stokunu görmezden gel – ve ardından çağı ilan et. Kısacası: Lauterbach bir tahmini gerçeklik olarak satıyor.Ama bu rakamları da bağlam içinde değerlendirmek gerekiyor. Endonezya serbest bir pazar değil, aksine büyük ölçüde politik olarak yönlendirilen bir otomobil sektörü. Devlet, elektrikli mobiliteyi hedefli olarak desteklemek için sübvansiyonlar, ithalat kısıtlamaları ve yerel üretim şartları uyguluyor. Buna ek olarak, pillerin temel bileşeni olan nikel çevresinde stratejik bir hammadde politikası ve Çinli şirketlerin sanayi genişlemesine güçlü katılımı bulunuyor. Başka bir deyişle: Endonezya pazarı özel bir durum. Bunu küresel bir gelişme olarak yorumlamak isteyen ya büyük bir basitleştirme yapıyor ya da bilinçli olarak yanıltıyor. Lauterbach tahminine ani şekilde jeopolitik spekülasyonlar eklediğinde durum daha da maceralı hale geliyor. İran çatışmasının dünya çapında motor teknolojisi üzerindeki olası etkisi, ciddi bir analizden çok kahve falı kategorisine girer. Ama dramatizasyon her zaman eski bakanın bir özelliği olmuştur. Küba ile yapılan karşılaştırma da retorik dolabından çıkarılmış gibi görünüyor. Avrupa’yı, otomobil parkı tarihsel nedenlerle onlarca yıllık Amerikan klasiklerinden oluşan izole bir ada ekonomisiyle karşılaştırmak, bir astroloji tahmini kadar analitik. Otomobil sektöründeki teknolojik dönüşümler yavaş ilerler. Araçlar ortalama olarak on yılın üzerinde kullanımda kalır. Altyapı kurulmalı, üretim zincirleri yeniden düzenlenmeli, hammaddeler güvence altına alınmalıdır. İyimser varsayımlarda bile uzmanlar, birkaç on yıl süren geçiş dönemlerinden söz ediyor – bir teknolojinin ani olarak yok edilmesinden değil. Ancak Lauterbach’ın paylaşımı, güncel politik tartışmanın temel bir sorununu gösteriyor: Arzu edilen düşünce giderek soğukkanlı analizin yerini alıyor. Enerji konusu bunun özellikle iyi bir örneği. Tamamen elektrikli bir ulaşımın sadece politik karar ile sağlanabileceğine ciddi şekilde inananlar, fiziksel gerçekleri görmezden geliyor. Bugün bile Almanya, enerji ihtiyacını karşılamak konusunda dev bir zorlukla karşı karşıya. Rüzgar ve güneş enerjisinin büyük ölçüde artırılması durumunda bile alan, şebeke, depolama teknolojileri ve arz güvenliği soruları ortaya çıkıyor. Soğukkanlı gerçek şu: Almanya’nın yüzölçümü, gerekli tüm enerjiyi yalnızca güneş, rüzgar ve benzeri kaynaklardan üretmeye yetmez. Bu tartışmayı ciddi şekilde yürütmek isteyenler, sistem maliyetleri, şebeke genişletme, depolama ve temel yük konularını konuşmak zorunda. Lauterbach ise Facebook’ta bir grafik paylaşıyor ve dünyayı açıklıyor. Artık iyi bilinen bir tarz: ahlaki kesinlik artı istatistiksel kısaltma = politik mesaj. Oysa bu konuda entelektüel dürüstlük özellikle gerekli. Elektrikli mobilite, politik olarak dünya çapında büyüyor, rol oynayacak ve birçok alanda faydalı olabilir. Ama artan bir pazar payından hemen içten yanmalı motorun çöküşünü çıkarmak, 2075 yılı hava tahmini yapmak kadar ciddi olur. Şöyle denebilir: Lauterbach kendine sadık kalıyor. Her zaman aşırıya kaçmada ustaydı. Ne yazık ki aşırılık gerçeklerin yerine geçmez. İşte bu yüzden bu Facebook paylaşımı, günümüzde siyasi iletişimin nasıl sıklıkla işlediğinin bir ders örneği gibi görünüyor: Bir grafik, iddialı bir beyan, jeopolitik bir skandal – viral paylaşım hazır. Ne yazık ki bunun gerçekle çok az ilgisi var. Karl Lauterbach’ın sahte haberleri, Facebook kullanıcıları tarafından kaynaklarla birlikte kolayca ortaya çıkarıldı. Yine de Lauterbach’ın ufkunu tamamen yeterli gören birkaç Lauterbach takipçisi hâlâ var gibi görünüyor.
Author: AI-Translation - АИИ | |
|
| Diğer makaleler: |
 | Kinder an die Macht? - Pädagogin Doreen Hoffmann plädiert für mehr Menschlichkeit und Vertrauen in die junge GenerationDoreen Hoffmann, Pädagogin mit Leib und Seele, zeichnet im Interview ein inspirierendes Bild einer menschlicheren Zukunft, in der Kinder und ihre Bedürfnisse im Mittelpunkt steh... Devamını oku |
 | Corona Diktatörlüğü: Hükümet Bir Doktoru Nasıl Yok Ediyor ve Politikanın Yalanlarının Gerçeğini Ortaya ÇıkarıyorAlman hükümetinin "pandemi" örtüsü altında temel hakları ayaklar altına aldığı bir dönemde, Moritzburg'dan cesur bir aile hekimi olan Dr. Bianca Witzschel yeniden demir... Devamını oku |
 | Barışa ihtiyaç var, ama kimse onu talep etmiyor - 21.09.2025’te Dessau-Rosslau’da GösteriBarış – söylemesi kolay ama savunması zor bir kelime. Dünya sahnesi çatışmalar ve gerilimlerle şekillenirken, barış arayışının yalnızca siyasette değil, toplumda... Devamını oku |
|
Bu sitenin işleyişini gönüllü katkılarla destekleyin: PayPal üzerinden: https://www.paypal.me/evovi/12 veya banka havalesiyle IBAN : IE55SUMU99036510275719 BIC : SUMUIE22XXX Hesap Sahibi: Michael Thurm Kısa videolar / Reels / Kısa klipler Künye / Feragatname |