Prosimy wesprzeć Głos Obywatela darowizną TUTAJ!
|
|
||
|
||
|
||
|
||
| Strona główna O stronie Kontakt | ||
|
||
Prosimy wesprzeć Głos Obywatela darowizną TUTAJ! | ||
|
|
||
Użytkownicy wózków inwalidzkich bez hamulców? - DAK odmawia pokrycia kosztów naprawy hamulca wózka inwalidzkiegoHistorie pisane przez życie zdarzają się bez przerwy. Niektóre są tak absurdalne, że trudno byłoby je wymyślić. Ta do nich należy. 
Młoda kobieta jest z powodu choroby dziedzicznej uzależniona od wózka inwalidzkiego. I to nie od jakiegokolwiek wózka, lecz od sprawnego. Jedną z cech sprawnego wózka inwalidzkiego jest zwykle to, że działają również hamulce. Jednak jak to bywa z urządzeniami technicznymi, prędzej czy później coś się psuje. W tym przypadku był to linkowy przewód Bowdena hamulca. Po latach użytkowania uległ zerwaniu. Uważny czytelnik pomyśli teraz: linka Bowdena? Można ją kupić w sklepie budowlanym za kilka euro. Zamontować. Gotowe. Niestety producent wózka inwalidzkiego miał inny pomysł. Linka Bowdena, taka jak w rowerach, okazała się nieodpowiednia — materiał jest zbyt miękki. Próba szybkiej i taniej naprawy hamulca w ten sposób nie powiodła się. Część zamienna natychmiast ponownie się zerwała. Stalowa linka ze sklepu budowlanego dała ten sam rezultat. I tak rozpoczęła się typowa droga przez niemiecki system opieki zdrowotnej. Najpierw wizyta u lekarza rodzinnego. Tam trzeba było czekać 45 minut na wystawienie recepty. Następnie receptę zaniesiono do zakładu ortopedycznego wyznaczonego przez DAK. Tam okazało się, że producent wózków inwalidzkich „Sorg” nie znajduje się w ich ofercie. Wózki z linkowym hamulcem Bowdena również wydawały się tam raczej należeć do kategorii egzotycznych wyrobów specjalnych. W każdym razie znalezienie odpowiedniej części zamiennej okazało się odpowiednio trudne. Aby nie czekać, aż ktoś w końcu znajdzie właściwy numer części i ewentualnie złoży zamówienie, receptę cofnięto i skontaktowano się z pierwotnym dostawcą wózka: zakładem ortopedycznym w Dreźnie. Tak, Drezno nie leży tuż za rogiem. Jednak ten zakład przez lata świadczył coś, co w systemie opieki zdrowotnej najwyraźniej nie jest oczywistością: działającą obsługę. Właśnie dlatego zaskakujące było to, że DAK kilka lat temu zdecydowała o zakończeniu współpracy z tym zakładem. Użytkowniczce wózka zalecono znalezienie innego dostawcy. Najlepiej w pobliżu. Czy taki dostawca zna się na sprzęcie, wydaje się mieć drugorzędne znaczenie. Zakład ortopedyczny w Dreźnie natychmiast wysłał nową linkę Bowdena hamulca. Montaż przeprowadził sam ojciec użytkowniczki wózka. Nie wymagało to ani studiów inżynierskich, ani certyfikatu Europejskiej Agencji Kosmicznej. Następnie receptę i fakturę złożono w DAK. Kwota rachunku: 71,88 euro. Można by założyć, że naprawa hamulca wózka inwalidzkiego jest traktowana jako niezbędna konserwacja środka pomocniczego. Byłoby to jednak niedocenianie kreatywności niemieckich kas chorych w interpretacji przepisów proceduralnych. DAK odmówiła pokrycia kosztów. Uzasadnienie: „wniosek” – czyli recepta – nie został złożony przed wykonaniem usługi. W oryginale brzmi to następująco: „Zwrot kosztów zgodnie z przepisami ustawowymi jest możliwy tylko wtedy, gdy wybór rozliczenia kosztów został dokonany przed skorzystaniem ze świadczenia rzeczowego (tutaj: środka pomocniczego).Trzeba przyznać autorom, że udało im się na wyjątkowo wielu linijkach przekazać, iż nie chcą zapłacić 71,88 euro. Fakt, że hamulec wózka inwalidzkiego służy do zapobiegania jego staczaniu się, nie odegrał w decyzji żadnej roli. Podobnie jak to, że może to być istotne np. przy przenoszeniu się na toaletę lub przy wsiadaniu i wysiadaniu z samochodu. Ważniejsze wydawało się pytanie, czy kawałek papieru („wniosek”) trafił na właściwe biurko we właściwym czasie. Sprawa po raz kolejny pokazuje priorytety systemu, który regularnie podkreśla, że stawia człowieka w centrum. W praktyce jednak to centrum często wydaje się znajdować tam, gdzie krzyżują się formularze, terminy i kompetencje. Oczywiście złożono odwołanie. Kiedy zostanie ono rozpatrzone, pozostaje obecnie niejasne. Doświadczenie pokazuje, że czas rozpatrywania będzie znacznie dłuższy niż sama naprawa hamulca. Być może tylko kilka miesięcy. Do tego dochodzą koszty personelu pracowników, którzy muszą teraz zająć się sprawą w ramach postępowania odwoławczego. Nie byłoby zaskoczeniem, gdyby ich czas pracy ostatecznie kosztował więcej niż sama linka Bowdena hamulca. Jednak względy ekonomiczne nie powinny odgrywać w tak fundamentalnej kwestii żadnej roli. Jeśli odwołanie zostanie również odrzucone, pozostaje jedynie droga sądowa do sądu socjalnego. Wówczas być może sąd będzie musiał zająć się egzystencjalnym pytaniem niemieckiego państwa socjalnego: Kto ponosi koszty naprawy hamulca wózka inwalidzkiego w wysokości 71,88 euro? Author: AI-Translation - АИИ | |
|
| Inne artykuły: |
 | Obowiązek noszenia masek dla UCZNIÓW SZKÓŁ PODSTAWOWYCH był niezgodny z prawem – rząd realizował polityczne dyrektywy!Wyrok Wyższego Sądu Administracyjnego w Szlezwiku-Holsztynie: Obowiązek noszenia masek przez UCZNIÓW SZKÓŁ PODSTAWOWYCH od listopada 2020 był NIEWAŻNY. (Sygn. akt 3 KN 36/2... Czytaj dalej |
 | Umierać bez planu w powiecie Burgenland? - To się wkrótce skończyPrzeciera się oczy ze zdumienia: w roku 2025 powiat Burgenland otrzyma prawie 350.000 euro dofinansowania, aby – werble – opracować plan działań na upały i przy okazji zro... Czytaj dalej |
 | Siła przez radość ukochanego przez wielu lidera: Polityka zapewnia zdrowie ciała naroduMamy znów fantastyczne wiadomości do przekazania. Dzięki liderom uwielbianym przez wielu w Berlinie i Brukseli, a także w Waszyngtonie, niemiecki naród w najbliższym czasie s... Czytaj dalej |
|
Wspieraj działanie tej strony dobrowolnymi wpłatami: Przez PayPal: https://www.paypal.me/evovi/12 lub przelewem bankowym IBAN : IE55SUMU99036510275719 BIC : SUMUIE22XXX Właściciel konta: Michael Thurm Shorts / Reels / Krótkie klipy Dane firmy / Zastrzeżenia prawne |