	Deutsch English Français Español Türkçe Polski Русский Rumână Українська العربية



	Strona główna O stronie Kontakt

Prosimy wesprzeć Głos Obywatela darowizną TUTAJ!

Pragmatyczne wskazówki oszczędzania paliwa w obliczu rosnących kosztów transportu

Szczególne sytuacje wymagają szczególnych działań. Ceny na stacjach benzynowych były już wysokie, a teraz są jeszcze wyższe. W sieci krążą czasem zdjęcia pokazujące, że litr diesla ma kosztować 3 euro. Obecnie jest to prawdopodobnie około 2,20 euro – w zależności od regionu.

Dzięki „inicjatywie wyzwolenia” prezydenta USA Donalda Trumpa i prezydenta Izraela Benjamina Netanjahu, mającej na celu zbombardowanie ludności Iranu w ramach „naszej demokracji opartej na wartościach”, przywództwo Iranu zdecydowało się uczynić Cieśninę Ormuz niebezpieczną trasą morską. Jest to w pełni zrozumiała reakcja na tę nielegalną wojnę agresywną w świetle prawa międzynarodowego. Przywódcy w Berlinie i Brukseli, uwielbiani przez wielu, nie protestują przeciw tej wojnie, więc chyba musi to być w porządku.

Rachunek płacą nie tylko Irańczycy, Izraelczycy i inne państwa sąsiednie z zniszczoną infrastrukturą, miastami i wieloma zupełnie bezsensownymi ofiarami śmiertelnymi i rannymi w wyniku tej gry o władzę. Rachunek płacą wszyscy na świecie, którzy muszą głębiej sięgnąć do kieszeni za energię. Polityka w Niemczech się z tego cieszy – każdy dodatkowy cent w cenie netto generuje 0,19 centa dodatkowych wpływów z VAT. W końcu jakoś trzeba opłacić czołgi i inny sprzęt wojskowy. Obniżki podatków są zatem wykluczone. Przywódcy, uwielbiani przez wielu, zawsze wiedzą najlepiej, co jest ważne i słuszne dla tego tłum… eee… obywatela. Wysokie ceny paliwa i wysokie obciążenia podatkowe są po prostu częścią gry. Który poddany nie cieszyłby się, że nie stać go już na życie, prawda?

Oszczędzanie paliwa – prosto i skutecznie

Nadszedł więc czas, ważniejszy niż kiedykolwiek, aby dostosować styl jazdy do rosnących cen paliwa. Oznacza to nie tylko zmianę myślenia kierowców, ale także znaczną współpracę polityki regionalnej. Nowa dewiza w tym kryzysie wymuszonym przez polityków powinna brzmieć:

70 w mieście, 80 poza miastem!

Dlaczego? Aby zmniejszyć zużycie, poruszając pojazdy w bardziej efektywnym zakresie pracy.

Kto kiedykolwiek jeździł samochodem po Norwegii, wie, że te zakresy prędkości są po prostu optymalne. Miałem przyjemność zrobić to w latach 90. Pojazd wtedy to Honda Civic 1,5 l 16V o mocy 90 KM. W niemieckich warunkach zużycie zawsze zaczynało się od 6 przed przecinkiem. W Norwegii, w tamtejszych warunkach, było to 4. Ogólnie ruch tam jest znacznie spokojniejszy, co sprzyja również niskim zużyciom.

W Norwegii prędkości na drogach lokalnych są ograniczone do 80 km/h. Na „szybkich drogach” do 90 km/h. W przeciwieństwie do Niemiec, gdzie co dwa kilometry nowa miejscowość spowalnia postęp, tam można przejechać wiele kilometrów bez takich barier prędkości. I właśnie to jest rozwiązaniem obecnego kryzysu energetycznego.

Jeżeli ceny paliwa wzrosną o 30%, zużycie musi zostać zmniejszone o 30%.

Ograniczmy się więc do dobrowolnego ograniczenia prędkości do 80 km/h poza obszarami zabudowanymi. W mieście powinno to być 70 km/h – przynajmniej na trasach tranzytowych. Dzięki temu prędkość prawie nie musi być redukowana, co oznacza, że przyspieszanie również jest minimalne. Wszystko to można prowadzić na piątym lub, jeśli dostępny, szóstym biegu. Niektóre automatyczne skrzynie biegów mogą nawet zmusić do wrzucenia siódmego lub ósmego biegu. Wysoki bieg, niskie obroty, prawie brak przyspieszenia – oto rozwiązanie dla optymalnego zużycia paliwa. Kto ma tempomat w samochodzie, powinien go aktywować przy odpowiednich prędkościach.

Aby uniknąć mandatów, miasta i gminy oczywiście są zobowiązane do podniesienia ograniczeń prędkości z 50 do 70 km/h. Sygnalizacja świetlna powinna być ustawiona tak, aby można było utrzymać te 70 km/h w sposób komfortowy, ale stały.

Kto teraz twierdzi, że traci czas poza miastem – tak, poza miastem rzeczywiście. Ale w mieście nadrobi się to.

Więc drodzy dojeżdżający i drodzy pracownicy urzędów porządkowych: jeśli chcemy przetrwać ten kryzys z jak najmniejszymi szkodami, musimy działać wspólnie i zdecydowanie.

Author: AI-Translation - Maximus Polemikus |

Nowe oferty każdego dnia z rabatami sięgającymi nawet 70%!

Inne artykuły:

Cześć, komu cześć się należy! - Grit Wagner reaguje na posty Kasper-Frösche

Moja refleksja na temat aktualnych postów samozwańczej Kasperstimme, potocznie zwanych też „Kasperköpfe” lub z czułością „Kasper-Fröschleinchen”.... Czytaj dalej

Jestem w drodze - Ulrich Siegmund (AfD, kandydat na premiera Saksonii-Anhalt) w wywiadzie wideo

Ulrich Siegmund udostępnił się Bürgerstimme do wywiadu wideo.... Czytaj dalej

Hańba w sądach cywilnych – Z perspektywy osoby poszkodowanej przez szczepienie, wyśmiewanej przez sądy i państwo

To jest nieludzkie. Nie ma innego słowa na to, czego my, poszkodowani przez szczepionki, doświadczamy obecnie w Niemczech. Siedzimy w salach sądowych, konfrontując się z armi�... Czytaj dalej

Wspieraj działanie tej strony dobrowolnymi wpłatami:
Przez PayPal: https://www.paypal.me/evovi/12

lub przelewem bankowym
IBAN : IE55SUMU99036510275719
BIC : SUMUIE22XXX
Właściciel konta: Michael Thurm

Shorts / Reels / Krótkie klipy Dane firmy / Zastrzeżenia prawne