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Le saint vendeur d’air chaud Sven Schulze (CDU, ministre-président de Saxe-Anhalt) s’est exprimé au Bundesrat


Quelle chance pour la Saxe-Anhalt. Enfin il est là. Enfin il parle. Enfin il nous réexplique le monde : Sven Schulze, fraîchement en fonction, dans le vénérable Bundesrat, avec le courage d’un homme qui veut réformer le système – auquel il a lui-même contribué pendant des années.


Le grand renouveau – après 15 ans de gouvernement permanent

« Esprit de renouveau plutôt que stagnation », écrit-il sous son discours. On aurait envie de se lever et d’applaudir. Enfin quelqu’un qui reconnaît la stagnation ! Reste seulement une petite question secondaire, sans importance : qui gouverne exactement depuis 2011 ?

Ah oui. Son mentor politique Reiner Haseloff. Quinze ans ministre-président. Des coalitions dirigées par la CDU avec le SPD, puis aussi avec les Verts et le FDP. Autrement dit, précisément les partis qui proclament aujourd’hui le renouveau.

Quinze ans ne constituent pas une phase de transition en politique. C’est une ère. Si, après une ère, « renouveau plutôt que stagnation » devient nécessaire, cela signifie avant tout une chose : apparemment, il y a eu pas mal de… stagnation auparavant.

Mais il faut le faire : contribuer à façonner une situation – puis la commenter comme si l’on venait tout juste de sortir de l’opposition.

Quatre ans ministre de l’Économie – et maintenant l’illumination

C’est encore plus impressionnant lorsqu’on se souvient : depuis 2021, Schulze était ministre de l’Économie en Saxe-Anhalt. Responsable de la politique d’implantation, des investissements, de la compétitivité, des autorisations.

Et le voilà maintenant au Bundesrat expliquant que l’Allemagne doit devenir « plus rapide et plus efficace », que les procédures doivent être raccourcies, que les infrastructures doivent être accélérées.

Quelle brillante révélation !
Si seulement quelqu’un, au cours des quatre dernières années, avait eu la possibilité de travailler précisément là-dessus.

Mais apparemment, il a fallu une promotion au poste de ministre-président pour découvrir que la bureaucratie est lente et que l’économie a besoin de sécurité de planification. Visionnaire.

Des doutes sur le fonctionnement – d’où viennent-ils donc ?

Schulze parle de « doutes quant au bon fonctionnement de l’État ». Cela sonne dramatique. Presque révolutionnaire. On pourrait croire qu’il critique une puissance lointaine et étrangère.

Mais qui a adopté les lois, durci les procédures, compliqué les compétences ? Qui a développé, restructuré, réduit et numérisé à reculons l’administration ?

CDU, SPD, Verts, FDP – les abonnés permanents du pouvoir.

L’État dont on doute aujourd’hui du fonctionnement n’est pas un produit du hasard. Il est le résultat de décennies de travail gouvernemental. Et Schulze n’est pas un expert externe. Il est coresponsable.

Politiquement, c’est remarquable : on diagnostique un problème – que l’on a soi-même administré – puis on vend la réparation comme un renouveau historique. Comment appelle-t-on cela en psychologie ?

La révélation des infrastructures

« Plus de vitesse pour les routes, les rails, les réseaux et les autorisations » – non pas une fin en soi, mais la base pour l’artisanat, les PME et l’industrie. Formidable. Qui aurait pensé que des infrastructures fonctionnelles sont importantes ?

La question décisive n’est pas si l’on doit accélérer. Mais : pourquoi cela n’a-t-il pas été fait de manière conséquente en 15 ans de gouvernement régional et en quatre ans au ministère de l’Économie ?

Les autorisations ne sont-elles devenues lentes qu’en 2026 ?
Les procédures de planification se sont-elles compliquées du jour au lendemain ?
L’administration est-elle restée analogique seulement depuis hier ?

Ou bien tout cela est-il le résultat de priorités politiques – ou plutôt de l’absence de priorités ?

Le mythe du renouveau

Particulièrement émouvante est l’invocation de « l’esprit de renouveau » des années 1990. À l’époque où l’Allemagne de l’Est était reconstruite. À l’époque où l’accélération des procédures de planification aidait.

Seulement : plus de trois décennies se sont écoulées depuis. Et Haseloff gouverne depuis 2011. Schulze était ministre de l’Économie depuis 2021. Si, en 2026, il faut à nouveau invoquer le renouveau, ce n’est pas le signe d’une énergie révolutionnaire – mais l’aveu discret que l’on s’est installé confortablement en mode administratif.

« La Saxe-Anhalt continuera d’y contribuer de manière constructive au-delà de 2026. » Contribuer de manière constructive ! Quelle vision audacieuse. On aurait presque attendu d’un ministre-président qu’il façonne, dirige, décide. Mais non – on contribue. De manière constructive. Continuez ainsi.

L’ironie de l’irresponsabilité

La véritable prouesse de ce discours réside dans l’élégance rhétorique avec laquelle la responsabilité est dépersonnalisée. Les problèmes existent tout simplement. Les procédures prennent du temps. Les doutes apparaissent. La croissance stagne.

Personne n’en est responsable. C’est comme ça.

Et puis arrive Sven Schulze, le courageux réformateur issu du cœur même du gouvernement, et promet de la vitesse.

Comme c’est rassurant.

Comme c’est réconfortant.

Comme c’est involontairement comique.

Car tant que les mêmes partis écrivent les règles depuis des décennies, puis se lamentent sur leurs conséquences, chaque « renouveau » reste un simple changement d’étiquette. Un rebranding de leur propre bilan. Un nouveau slogan pour continuer comme avant.

Après 15 ans d’ère Haseloff, quatre ans de responsabilité ministérielle personnelle et un discours rempli de remerciements, de pathos et de formules creuses sur les infrastructures, une question hérétique s’impose :

S’il est si formidable – pourquoi ne le remarque-t-on que maintenant ?



La transcription du discours de Sven Schulze :

Monsieur le Président,
Mesdames et Messieurs les collègues,

Comme il ne s’agit pas de mon premier discours dans cette assemblée, mais de mon premier discours en tant que ministre-président de Saxe-Anhalt, je me permets de dire quelques mots de remerciement en préambule. Je vous remercie tout d’abord pour l’accueil chaleureux dans cette nouvelle fonction. Mais je suis surtout reconnaissant pour ce résultat électoral en Saxe-Anhalt. Je pense que beaucoup l’ont observé, et dans ce cas la coalition – la coalition dite « Allemagne » composée de la CDU, du SPD et du FDP – a envoyé un signal très, très clair. Et je vous le dis aussi : après avoir entendu ce matin les discours de Henrik Wüst et de Manuela Schwesig, je me réjouis particulièrement de ce signal.

Je souhaite également remercier Reiner Haseloff, qui a marqué pendant de nombreuses années la Saxe-Anhalt ainsi que la politique fédérale, qui s’est engagé sans relâche au service de la Saxe-Anhalt et de l’Allemagne. Je pense que sa manière directe, honnête et surtout terre-à-terre a également été un enrichissement ici au Bundesrat. Et ce qui était important pour nous tous, c’est qu’au cours de ces 15 années comme ministre-président, il soit toujours resté humain. Il aurait aimé être ici aujourd’hui, mais il a avec son épouse une date très importante : demain, ils célèbrent leurs noces d’or. Si certains d’entre vous souhaitent participer à la célébration, ils peuvent volontiers me contacter pour le lieu et l’heure.

Pour mon premier discours en tant que ministre-président, je suis très reconnaissant que nous abordions ici un sujet d’avenir essentiel, à savoir l’avenir des infrastructures. Nous savons tous que l’Allemagne doit devenir plus rapide et plus efficace, en particulier dans le domaine de la planification et de la construction. C’est ce que les citoyens attendent de nous, et c’est aussi ce que les entreprises attendent. Le projet de loi présenté constitue au moins un élément important en ce sens.

Nous savons tous que des procédures de planification et d’autorisation longues suscitent des doutes quant au bon fonctionnement de l’État et freinent bien sûr la croissance économique dont nous avons urgemment besoin. En fin de compte, nous ne pouvons tout simplement pas nous le permettre. C’est un premier pas important que les procédures soient désormais harmonisées et que les délais de traitement soient nettement raccourcis.

Pour l’Allemagne de l’Est, je peux dire que nous avons autrefois été des pionniers. Nous avions, dans les années 1990, une loi d’accélération de la planification. Ceux qui s’en souviennent savent combien elle a été importante pour l’Allemagne de l’Est, pour ma région natale de Saxe-Anhalt, où de nombreuses infrastructures étaient à terre, et combien ces simplifications nous ont aidés. Mais nous savons aussi qu’il s’agissait à l’époque d’une réglementation temporaire. Ceux qui consultent les annales du Bundesrat verront que, déjà à l’époque, les Länder demandaient que cette exception pour l’Allemagne de l’Est soit étendue à l’ensemble du pays. Le gouvernement fédéral ne l’a pas voulu. Donc, cher gouvernement fédéral, il vaut en réalité toujours la peine d’écouter les Länder.

J’ai vécu de près cette phase de reconstruction. Ce sont les habitants de l’Est qui, par leur travail acharné, les bonnes conditions-cadres et avec un grand soutien venu de l’Ouest de l’Allemagne, ont fait avancer de manière décisive cette transformation et reconstruit l’Allemagne de l’Est. Je suis convaincu qu’il serait bon de se souvenir parfois de cet esprit de renouveau d’alors – surtout aujourd’hui, alors que nous vivons des temps difficiles dans toute l’Allemagne.

Dans ce contexte, en Saxe-Anhalt, nous n’avons pas seulement tiré parti de ces expériences, nous les avons également inscrites dans notre accord de coalition actuel. Je cite : « Nous nous engagerons pour que les projets d’infrastructures planifiés à moyen et long terme par l’État fédéral et les Länder soient avancés ou accélérés. »

Mesdames et Messieurs les collègues, nous dépendons d’infrastructures fonctionnelles dans tous les domaines de notre vie. Cela vaut tout particulièrement pour les entreprises, pour les petites entreprises artisanales comme pour les grands employeurs du Land. La situation économique est actuellement tendue dans de nombreux secteurs. Je cite l’industrie des équipementiers automobiles et l’industrie chimique. Là aussi, nous avons besoin de conditions-cadres compétitives.

Lorsque nous avons négocié l’an dernier l’accord de coalition au niveau fédéral, l’un des projets les plus importants inscrits était la loi sur l’avenir des infrastructures qui nous est soumise aujourd’hui. Je remercie expressément le gouvernement fédéral d’avoir mis en œuvre ce projet si rapidement.

Il est également clair qu’il s’agit d’une loi complexe. Certains points doivent encore impérativement être discutés. Je suis certain que les orateurs et oratrices suivants y reviendront en détail.

Pour moi, une chose reste décisive : nous avons besoin de davantage de ce nouveau rythme allemand – pour de meilleures infrastructures, pour un site économique compétitif et pour des emplois sûrs dans toute l’Allemagne.

Et vous pouvez en être sûrs : la Saxe-Anhalt y contribuera de manière constructive au-delà de 2026 sous ma direction.

Je vous remercie.

Author: AI-Translation - АИИ  | 

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