	Deutsch English Français Español Türkçe Polski Русский Rumână Українська العربية



	Ana sayfa Hakkında İletişim

Lütfen Vatandaşın Sesi'ni bir bağışla destekleyin BURADAN!

Weißenfels'teki Süper Hapishane, JVA'ya Karşı Neler Konuşuyor - BUND'un Görüşleri

Weißenfels'te JVA – süper hapishane – inşa edilip edilmeyeceğine dair karar henüz verilmedi. BUND, Weißenfels belediye yönetimine ayrıntılı bir görüş bildirdi ve kendi perspektifinden cezaevinin inşasına karşı olan nedenleri sıraladı.

Langendorf Mahallesi, Weißenfels Şehri'nde 13 Nolu İmar Planı Alanı için Arazi Kullanım Planının (FNP) 3. Değişikliğine İlişkin Görüş; § 3 Madde 1 ve § 4 Madde 1 BauGB uyarınca erken katılım

Sayın Bay Bumann,
Sayın Bayanlar ve Baylar,

Burgenlandkreis'te faaliyet gösteren BUND LV Sachsen-Anhalt e.V. çevre koruma örgütünün bölge grubu olarak, bu tür görüş bildirimlerinde çevre ve tür koruma düzenlemelerine uyum konusunda yasal kuralların uygulanmasına dikkat çekmeyi ortak görevimiz olarak görüyoruz. Bu, aynı zamanda manzaramızın sürdürülebilir korunması ve gelecekte güvence altına alınması gereken yaşam temellerimizin korunması gibi sosyal uyumu etkileyen ciddi müdahaleleri de içerir. İlgili prensipler ve dikkate alınması gereken notlar görüşlerimizde yer almaktadır. Proje hakkında aşağıdaki şekilde görüş bildiriyoruz:

1. Başvuru Kapsamı ve Başlangıç Durumu Hakkında

Weißenfels Şehir Meclisi, 19 Haziran 2025 tarihli kamu oturumunda, 13 Nolu İmar Planı alanında Arazi Kullanım Planının 3. değişikliği ile daha önce planlanan sanayi veya ticari alan için olan planları cezaevi (JVA) inşası lehine terk etti. “Am Sandberg” sanayi bölgesi yerine, şimdi Halle şehri Halle-Tornau bölgesinde uzun süredir planlanan yeni bir JVA için rekabetçi bir alternatif planlama olarak hazırlanacak. Şu ana kadar karar vericiler (Saksonya-Anhalt Adalet veya Maliye Bakanlığı) tarafından iki lokasyondan biri için kesin bir karar alınmamıştır. İnşaat Kanunu (§ 3 Madde 2 BauGB) uyarınca, Weißenfels'te kamu ve kamu çıkarlarını temsil edenlerin (TöB) yeniden katılımı gerekmektedir. A9 otoyolu, Weißenfels/Zeitz çıkışı yakınında bulunan plan değişikliği alanının büyüklüğü 34,4 hektardır ve bu, aynı yerde daha önce planlanan sanayi bölgesinden biraz daha küçüktür.
İnsan ve doğa üzerindeki çevresel ve sosyal açıdan önemli etkilerle ilgili ayrıntılar, yalnızca 11 sayfadan oluşan bir gerekçede ve ekli bir plan çiziminde çok yetersiz bir şekilde belirtilmiştir.
Büyük bina kompleksleri ve betonlanmış avlu ve trafik alanlarıyla daha fazla sızdırmazlık getiren yeni planlar, önceki planlara kıyasla doğa ve çevre koruma açısından yükleri aşırı derecede ağırlaştıracaktır.

Weißenfels'te yeni bir JVA inşası ve çözülmesi gereken zaman ve maliyet yoğun sorunlar hakkında BUND bölge grubu aşağıdaki şekilde görüş bildiriyor:

1. Temel Reddetme

Saksonya-Anhalt eyaleti tarafından daha önce planlanan Halle-Tornau lokasyonu yerine Weißenfels'te bir cezaevi (JVA) için özel bir alanın belirlenmesi planı reddediliyor. Proje, doğa ve çevre koruma, anıt koruma, sağlık koruma ve güvenlik açısından önerilen lokasyonda yer alan prensiplerle uyumlu değildir.

2. İçme Suyu Koruması

Planlanan JVA özel alanı, Weißenfels şehri sakinlerinin ve çevredeki mahallelerin yanı sıra sanayi ve ticaret için en önemli içme suyu kazanım bölgelerinden birinin tam ortasında, bir içme suyu koruma bölgesinde yer almaktadır. Garanti edilmesi gereken yüksek kaliteli içme suyu ihtiyacı olan en önemli sanayi müşterisi, Schwarz Grubu'nun bir parçası olan Mitteldeutsche Erfrischungsgetränke GmbH'dir (MEG).
Su Yönetimi Yasası (WHG) uyarınca, inşaat izin sürecinde ve uygulanmasında kapsamlı kullanım kısıtlamaları ve yasaklar dikkate alınmalıdır. Ne yazık ki, içme suyu koruması nedeniyle projenin maliyet artışına dair bilgiler eksiktir, ancak lokasyonların karşılaştırılmasında bu büyük önem taşımaktadır.

3. Atık Su Bertarafı

JVA gerekçesinde belirtilen güvenli atık su bertarafı iddiası, proje sahibi tarafından profesyonelce ortaya konulamamaktadır.
Marie-Curie-Straße'ye entegre bir atık su basınç boru hattı üzerinden bağlantı teknik olarak mümkün olsa da, yaklaşık 1.000 ila 1.500 nüfus eşdeğeri beklenen atık yüklerinin yerel yüksek noktada serbest akışlı bir boru hattına yönlendirileceği anlamına gelir. Bu, Saale nehrine kadar uzanan yerleşim alanlarında kanalizasyon açıklıklarından (H2S) çürüyen atık sudan kaynaklanan önemli koku emisyonlarına yol açacaktır.
Bu durum, mevcut aşırı boyutlu karma su sistemi tarafından daha da kötüleşmektedir. Bunun sonucunda, beton korozyonları ve ek bakım ihtiyaçları gibi ciddi sonuçlar ortaya çıkmaktadır.
Ayrıca, mevcut minimum rezerv nüfus eşdeğerlerinin JVA'nın işletmeye alınmasına kadar tükenmesi beklenmektedir, bu nedenle mevcut 125.000 EW'den 145.000 EW'e (II. Genişletme Aşaması) planlanan arıtma tesisinin genişletilmesi aynı anda gerçekleştirilmek zorunda kalacaktır.
Bu ek maliyetlerin eyalet tarafından %100 karşılanıp karşılanmayacağı şüphelidir.
İleriye yönelik planlamalarda ilgili bir uzman incelemesi acilen gereklidir!

4. 110 kV Demiryolu Elektrik Hattı

Planlanan özel alanda inşaat için öngörülen alanların ortasından geçen 110 kV demiryolu elektrik hattı, Weißenfels'te JVA inşasının uygunluğunu temelden sorgulamaktadır. Bu tür bir planlama, gerekli yeniden yönlendirme için çok maliyetli inşaat önlemleri gerektirir.
Deutsche Bahn'ın açıklamasına göre, bu önlemler ancak JVA için somut bir planlama mevcut olduğunda uygulanabilir. Yeni bir demiryolu elektrik hattının planlanması ve inşası, önceden arkeolojik kazılarla birlikte, planlanan inşaat maliyetlerini daha da artıracak önemli bir zaman faktörü oluşturur. Yeniden yönlendirme için bir yıllık inşaat süresi belirtilmiştir (Kaynak: Weißenfels şehri).
Sunulan açıklamada, maliyetler ve beklenen inşaat gecikmeleri hakkında ilgili bilgiler eksiktir!

5. Anıt Koruma

JVA planlama alanında anıt koruma önlemlerinin uygulanması gereklidir, çünkü Halle'deki anıt koruma ofisine göre bu alan çok önemli bir arkeolojik buluntu bölgesidir. Saksonya-Anhalt Anıt Koruma Yasası (§ 2 DenkmSchG LSA) uyarınca, mahallenin inşa edilecek tüm alanlarında kapsamlı sondaj ve koruma önlemleri gereklidir. Herhangi bir inşaat faaliyetinden önce büyük ölçekli toprak kazıları gerekli olacak ve bu, herhangi bir zamanlama planını baştan engeller. Buluntu durumuna bağlı olarak, genel bir inşaat yasağı ortaya çıkabilir.

6. Gürültü Koruması

Başvuru sahibi tarafından henüz A9 yakınındaki Weißenfels büyük hapishanesine ilişkin ön yürütme planlaması açıklamaya eklenmemiş olsa da, Halle-Tornau için önceki planlarla benzer büyüklükler ve tasarımlar varsayılabilir. Bu, yaklaşık 440 mahkumun barınması için yerlerin oluşturulması anlamına gelir. Bu, yaşam ve uyku alanları, iş yerleri ve eğlence, spor ve dinlenme alanlarını içerir. Halle-Tornau'da otoyol A14'e olan mesafe yaklaşık 215 metredir. Buna karşılık, JVA Weißenfels'in yüksek katlı binaları, altı şeritli A9 otoyolundan ve A9/B91 kavşağından sadece yaklaşık 100 metre uzakta olacaktır. Bu “trafik gürültüsü üçgeni”ndeki konum, herhangi bir ileri planlamadan önce beklenen gürültü ortamının belirlenmesini gerektirir. Federal Emisyon Koruma Yasası ve Trafik Gürültüsü Yönetmeliği uyarınca, gündüz (06:00-22:00) için izin verilen yük 57 dB(A) değerini ve gece için 47 dB(A) değerini aşmamalıdır. Weißenfels JVA'nın işletmeye alınmasından önce, doğrudan inşaat önlemleri (A9 boyunca gürültü bariyeri) ve JVA binasında dolaylı önlemler (pencereler vb.) ile bu değerlerin karşılanması için gerekli koşullar sağlanmalıdır. A9'un doğusunda yaklaşık 250 hektarlık bir belediyeler arası sanayi ve ticari alan (IKIG) kurma niyetleri de dikkate alınmalıdır, bu da önemli trafik hacmi yaratacaktır.
Bu, Weißenfels lokasyonu için önemli bir maliyet artışı ve olası bir gerçekleşme için zaman kayması anlamına gelecektir. Bu nedenle, herhangi bir ileri planlamadan önce, izin verilebilirlik ve gerekli gürültü koruma önlemleri için ilgili uzman raporları sunulmalıdır.

7. Nüfusun Güvenlik İhtiyacı

Planlanan JVA'nın Langendorf mahallesi ve Weißenfels şehri yerleşim alanlarına yakınlığı, nüfusun haklı güvenlik endişelerine yol açmaktadır.
Yüksek güvenlik özellikli tesisler, şehir planlama açısından yerleşim alanlarından yeterli mesafede inşa edilmelidir.
Bu, önlem ilkesi ve § 1 Madde 5 BauGB uyarınca kamu güvenliği ile uyumludur. Halle-Tornau için önceki planlar, yerleşim alanlarından 650 ila 1.700 metre mesafeleri dikkate almış ve JVA açık bir manzarada yer alacaktı. Weißenfels lokasyonu için, şehir sınırlarına kadar uzanan bağlantılı orman alanları nedeniyle bu durum geçerli değildir. Bu, şehir ve kenar mahalle sakinlerinin güvenlik ihtiyaçlarını önemli ölçüde kısıtlamaktadır. Ayrıca, Max-Planck-Straße'de hemen yakınında bulunan büyük, yoğun bir şekilde ziyaret edilen alışveriş merkezi (Kaufland vb.), izinli mahkumlar veya diğer potansiyel tehlikeler için bir çekim noktasıdır. Belediye yönetimi ve belediye başkanı tarafından belirtilenin aksine, Weißenfels'te JVA'nın planlanan yeni inşasına tüm nüfus kesimlerinde geniş bir reddetme bulunmaktadır. Bu inşaat projesinin bulunduğu Langendorf mahallesi yerel konseyi tarafından çoğunlukla reddedilmiştir.

8. Alternatiflerin İncelenmemesi

Planlama gerekçesi yalnızca Halle-Tornau lokasyonunun terk edilmesine atıfta bulunuyor.
Weißenfels'in kendisi tarafından şehir bölgesi veya ilçede anlaşılır bir alternatif incelemesi (§ 2 Madde 3 BauGB, § 2 Madde 4 UVPG) fark edilebilir değildir.
Bu nedenle, özellikle çevre ve güvenlik endişelerini ve maliyet karşılaştırmalarını dikkate alması gereken yasal olarak gerekli bir karşılaştırmalı lokasyon değerlendirmesi eksiktir. Weißenfels şehri tarafından sunulan, Halle yerine A9'da JVA inşa etme alternatif önerisi, birçok açık soru ve çözülmesi gereken sorunlar nedeniyle daha hızlı bir inşaya katkıda bulunmamakta, aksine eyaletin ihtiyaç duyduğu modern JVA'nın daha fazla zaman kaybına yol açmaktadır. Bu tür gecikmeler için ek maliyetler, Maliye Bakanlığı'ndaki ilgili bölüm başkanı tarafından yılda 20 milyon Euro olarak belirtilmiştir (Kaynak: FDP politikacısı Kosmehl).

9. İş Gücü İhtiyacı

Ceza infazında iyi eğitimli memurların neredeyse tamamı Halle ve yakın çevresinde ikamet etmektedir. Bu personelin Weißenfels'e taşınmayı seçip seçmeyeceği ve ne kadarının bunu yapacağı tamamen belirsizdir. Weißenfels'e taşınma nedeniyle kaybolacak birçok hizmet ilişkisi de dikkate alınmalıdır.
Her durumda, Weißenfels'te yeni ceza infaz memurlarının eğitimi, konut yaratımı ve sosyal çevrenin güvence altına alınması (kreş, okul ve tıbbi bakım vb.) için önemli takip maliyetleri ortaya çıkacaktır ve bunlar muhtemelen tamamen eyalet tarafından karşılanacaktır.

10. Talep

Yukarıda belirtilen maliyet ve zaman faktörleri ile acilen dikkate alınması gereken güvenlik açısından, Halle-Tornau'dan Weißenfels'e JVA inşasının lokasyon değişikliği için nesnel ve ekonomik bir alternatif bile uzaktan fark edilemez!
BUND BLK bölge grubu, Arazi Kullanım Planının 3. değişikliğinin sunulan şekilde devam ettirilmemesini talep ediyor.
Çevre koruma, kamu güvenliği ve sakinlerin çıkarları öncelikli olarak dikkate alınmalıdır!
Yönetim ve belediye başkanı tarafından Weißenfels'te JVA inşasına yönelik bir onay olduğu yönündeki açıklamalar gerçeği yansıtmamaktadır. 2025 başında JVA'nın Halle'den Weißenfels'e getirileceği bilgisinin aniden kamuoyuna ulaşmasından sonra yoğun vatandaş protestoları olmuştur. Özellikle, basında projeyi gerekirse “levye ile” zorla geçirme gibi ifadeler, Weißenfels'teki havayı kızıştırmış ve JVA'ya karşı bir vatandaş girişimi kurulmasına yol açmıştır. Ayrıca, 20 Mart 2025 tarihinde Saksonya-Anhalt Bakan Başkanına özel olarak yazılmış “Niyet Mektubu”nda (LOI) şu ifade yer almaktadır:
Alıntı: “Weißenfels Şehir Meclisi ve benim için, şehir ve bitişik Langendorf mahallesi vatandaşlarını sonraki planlama süreçlerine dahil etmek özel bir önem taşımaktadır. Gerekli hızlandırılmış karar alma sürecine rağmen, şeffaf bir iletişim sağlayacağız ve nüfusla ortak bir diyalog yürüteceğiz.”
Ne yazık ki, bu taahhütlerin şimdiye kadar yerine getirilmediği tespit edilmelidir.
Weißenfels şehri tarafından, bu yıl sonunda yeni imar planının sunulmasından sonra 2026'da inşaat hakkının verileceği iddiası, çok ciddi bir şekilde sorgulanmalıdır (1-10 numaralı maddelere bakınız).
Halle-Tornau JVA lokasyonu için zaten yapılmış olan ekskavatörle hazırlık çalışmaları ve neredeyse tamamlanmış inşaat planlamaları nedeniyle, Halle-Tornau için temel olarak farklı bir tercih varyantı ortaya çıkmaktadır. Ayrıca, BUND, Halle-Tornau lokasyonunun terk edilmesi durumunda Halle için şimdiye kadar harcanan 5,2 milyon Euro'nun boşa gideceğini belirtmek istemektedir.

11. Sonuç

Bu planlama, sürdürülebilir, çevre dostu ve güvenli bir şehir planlama gelişiminin prensiplerine aykırıdır.
İçme suyu korumasını tehlikeye atar ve atık su, demiryolu elektrik hattı, anıt koruma, sağlık, gürültü önleme ve nüfusun gerekli güvenliği konusunda zor çözülebilir sorunlar yaratır.
BUND bölge grubu, Weißenfels'te bir JVA yeni inşası için planlanan özel alanın belirlenmesini reddetmektedir.

İmza: Thomas Kuhlbroth
Bölge Grubu Başkanı

Diana Harnisch
1. Başkan Yardımcısı

Wolfgang Gotthelf
2. Başkan Yardımcısı

Dikkate Alınması Gereken Notlar:
BUND BLK bölge grubunun, 16 Ağustos 2024 tarihli Langendorf mahallesi, Weißenfels şehri “Am Sandberg” ticari alanı için 13 Nolu İmar Planı taslağına ilişkin görüşünde yer alan reddetme argümanları, JVA yeni inşasına karşı da tamamen geçerlidir. Özellikle, değerli tarım arazisinin (BWZ 90) korunması gerekliliği ve doğa ve tür koruma notları nedeniyle, plan değişikliği alanı “Am Sandberg”de sanayi ve ticaret yerleşimi artık terk edilmiş olsa da, JVA inşasını da kabul edilemez buluyoruz.
Weißenfels'te JVA inşasının beklendiği üzere reddedilmesi durumunda, “Am Sandberg” için önceki sanayi ve ticari alan planlarının artık uygulanabilir olmadığını düşünüyoruz. Sanayi veya ticari alandan JVA'ya çok ani geçiş, Weißenfels'te sanayi ve ticaret için ek alanlara ihtiyaç olmadığını açıkça göstermiştir. Şehir bölgesinde ve mahallelerde, özellikle terk edilmiş sanayi alanları şeklinde hala bol miktarda büyük boş alanlar bulunmaktadır.

28 Ağustos 2025 Tarihli Görüşümüze Ek; Proje: Weißenfels Şehrinde “Am Sandberg” Cezaevi (JVA) İnşası (FNP 3. Değişiklik)

Sayın Bay Bumann,
Sayın Bayanlar ve Baylar,

1. Giriş — Bu Ekin Amacı

BUND BLK bölge grubu, daha önce sunulan görüşe ek olarak, çevresel, mekansal planlama ve güvenlik açısından önerilen JVA lokasyonunun (yaklaşık 35 hektarlık “Am Sandberg” alanı) A9/B91'in batı kenarında, aynı zamanda hemen yakınında doğuda planlanan yaklaşık 250 hektarlık belediyeler arası sanayi ve ticari alan (IKIG) ile planlama hedefleri ve çıkarlarla uyumlu olmadığını açıklamaktadır. Bu ek, ortaya çıkan hedef çatışmaları nedeniyle somut incelemeler, uzman raporları ve prosedür adımları talep etmekte olup, bunlar JVA inşası için hukuken güvenli ve sorumlu bir kararın ön koşulu olarak görülmektedir.
Saksonya-Anhalt BUND LV ve bölge grubu üyelerinin, ilçe ve bazı belediyeler tarafından planlanan belediyeler arası sanayi ve ticari alan (IKIG) gelişimine kararlı bir şekilde karşı çıktığını açıkça belirtmek isteriz, çünkü şimdiye kadar sadece temelsiz ve dolayısıyla çok şüpheli fayda etkileri bildirilmiştir. Daha önceki “Am Sandberg” sanayi bölgesinde olduğu gibi, bir ihtiyaç kanıtı da sağlanamamıştır.
IKIG'in reddedilmesinin belirleyici faktörü, gelecekteki gıda güvenliğimiz için değerli toprağın geri dönüşü olmayan kaybıdır. Buna ek olarak, doğa, tür ve çevre koruma konusunda çok çeşitli endişeler bulunmaktadır.
Bu nedenle, bu eke, bunu çok iyi gerekçelendiren Saksonya-Anhalt BUND eyalet birliği görüşünü ekledik.
Eleştiri noktalarımızın odak noktası, başvuru prosedürünün iki yönlü yaklaşımında yatmaktadır, çünkü Weißenfels'teki planlanan JVA inşası durumunda, A9'un tam karşısında doğuda başka planlamalar olmadığı gibi davranılmaktadır.

2. Özetlenen Ana Noktalar

İmaj ve Lokasyon Çatışması:
Yüksek güvenlik kullanımı (JVA) ve geniş bir sanayi ve ticari parkın hemen yakınlığı, IKIG'in pazarlanabilirliğini ve lokasyon imajını olumsuz etkiler. IKIG şimdiye kadar yapısal değişimin “feneri” olarak pazarlanmıştır, ancak doğrudan bitişik büyük bir JVA batı girişini şekillendirir. Bu, otoyol girişinde dış algıyı zayıflatan tamamen farklı bir imaj sunar.

Kümülatif Trafik ve Güvenlik Riskleri:
Her iki proje de A9/B91 kavşağında önemli trafik akışlarını bir araya getiriyor; entegre bir trafik konsepti olmadan, geri tepme ve tehlike durumları olasıdır (vardiya değişimleri, ziyaretçiler, teslimat trafiği, şantiye trafiği + IKIG'den kamyon zirveleri).

Riskli İşletmelerle Uyumsuzluklar:
IKIG'deki potansiyel Seveso/kaza yerleşimleri veya diğer riskli işletmeler, JVA ile mekansal yakınlıkta zorlukla uyumludur.

Kümülatif Emisyonlar ve Rahatsızlık Faktörleri:
Gürültü, ışık ve emisyon birikimlerinin yanı sıra bir sanayi parkının gece operasyonel yükleri, JVA lokasyonunun uygunluğunu olumsuz etkiler ve kullanım ve çatışma risklerine yol açar. 12. BImSchV kapsamındaki tesisler dahil edilirse, güvenlik mesafeleri, acil durum, tahliye ve erişim yolları JVA (yüksek güvenlik kullanımı, ziyaretçi trafiği) ile zor uyumludur. Bu, yerleşimlerde kısıtlamalara veya tersine JVA güvenliğinde kısıtlamalara yol açabilir. Açık sanayi alanları da JVA'nın güvenliğini tehlikeye atar (drone atma/kaçakçılık ve gizli yaklaşım). Toplamda, bunlar gerekli “güvenli ve sakin” kurum ortamını (genel planlama gereksinimi!) baltalar.

Eksik Bütüncül Mekansal Değerlendirme:
IKIG ve JVA arasında güvenilir, bütüncül bir uyumluluk incelemesi eksiktir (§ 1 BauGB uyarınca mekansal planlama koordinasyonu ve bölgesel planlama gereklilikleri ile birlikte). Aynı koridorda doğrudan iki mega proje, alan sızdırmazlığını, manzara parçalanmasını ve A9'a dik bariyer etkilerini artırır.
Bu, her iki projenin ekolojik dengeleme kavramlarını zayıflatır ve tutma/soğuk hava yollarını kötüleştirir (özellikle JVA alanı başlangıçta “Am Sandberg” ticari alanı olarak belirlenmiş ve şimdi yeniden yönlendirilmek zorunda olduğundan).
Şehir meclisi, Haziran 2025'te JVA için özel bir alan için 3. FNP değişikliğini başlatırken, ilçe belediyelerle birlikte A9'un doğusundaki IKIG'i ilerletiyor.
Bu, bütüncül bir mekansal değerlendirme (§ 1 Madde 6 BauGB) ve bölgesel ve eyalet incelemesi ile kanıtlanabilir hedef ve uyumluluk incelemesi gerektirir – izole bireysel prosedürler yerine!

3. Detaylı Ek Noktalar / İnceleme Görevleri

Aşağıdaki inceleme görevleri, BUND tarafından ileriki prosedür için zorunlu minimum gereklilikler olarak talep edilmektedir. Şehir ve ilgili makamların, FNP değişikliği ve daha ileri plan onay prosedürleri devam etmeden önce aşağıdaki belgeleri temin etmesini ve kamuoyuna sunmasını talep ediyoruz:

3.1 Entegre Trafik Raporu (JVA + IKIG ortak incelemesi)
Her iki projenin kombinasyon halinde trafik etkilerinin incelenmesi (inşaat ve işletme aşaması), şunlar dahil: vardiya değişimlerinden kaynaklanan pik yükler, JVA ziyaretçi trafiği, şantiye trafiği, IKIG kamyon trafiği.
A9 çıkışına kadar geri tepme ve trafik güvenliği risklerinin simülasyonu; arızaların (kazalar, kapanışlar) ve JVA'nın kaçış/müdahale yolları üzerindeki etkilerinin incelenmesi.
Somut talep edilen sonuçlar: düğüm noktalarının kapasite raporu, yapısal önlemler için öneriler (erişim yolları, dönüş alanları, ayrılmış erişim konseptleri), kamyon yönlendirmesi, işletme saatlerinin zamansal kademelendirilmesi, otoyolda geri tepmeyi önlemek için somut öneriler.

3.2 Güvenlik Uyumluluk İncelemesi / Seveso-Domino Kontrolü
IKIG'e yerleşebilecek işletme kategorilerinin (örneğin, kaza riski taşıyan) sistematik incelemesi ve bunların olaylarının (yangın, patlama, tehlikeli madde salınımı) JVA üzerindeki etkileri.
Gerekli koruma mesafelerinin, müdahale ve tahliye yollarının ve polis/itfaiye ile arayüzlerin değerlendirilmesi.
Sonuç: belirli işletme türleri için bağlayıcı dışlama kriterleri veya minimum mesafeler ve JVA'nın kurtarma ve güvenlik konseptlerinde ayarlama ihtiyacı.

3.3 Kümülatif Emisyon Tahmini (Gürültü, Işık, Hava)
Otoyol, IKIG işletmeleri (24/7 işletme mümkün) ve JVA işletmesi/aydınlatmasından kaynaklanan ek emisyon durumunun belirlenmesi.
Gece zamanı değerlendirmeleri ve pik olaylarının dahil edilmesi; JVA çevresinin infaz işletmesi için gerekli koşulları (örneğin, sakinliğin korunması, güvenlik fonksiyonları için iyi görüş koşulları) karşıladığının kanıtlanması.
Sınır değer aşımı olasılığı durumunda: azaltım önlemleri veya alternatif lokasyon incelemeleri için öneriler.

3.4 Mekansal Planlama Uyumluluk İncelemesi / Alternatif İnceleme
JVA için şehir veya ilçe bölgesindeki alternatif lokasyonların karşılaştırmalı sunumu ve neden dikkate alınmamaları gerektiğinin incelenmesi/açıklanması.
Bölgesel yapısal hedeflerle uyumluluğun sunumu (IKIG ekonomik gelişim için öncelikli lokasyon olarak) ve JVA'nın IKIG'in önceliğini etkileyip etkilemediğinin gösterilmesi.
Talep: FNP değişikliği izole bir şekilde yapılmamalı; ekonomik ve finansal nedenlerle terk edilmediği sürece IKIG planlamalarına bağlanmalıdır.

3.5 Ekolojik/Manzara Planlama Sonuçları

İçme suyu koruması (IKIG alanları da etkileniyor), parçalanma etkileri, yeşil bağlantılar, soğuk hava ve tutma fonksiyonu ve her iki projenin kümülatif olarak talep ettiği gerekli dengeleme alanları üzerine tamamlayıcı bir çalışma.

3.6 Kamu Katılımı ve Şeffaflık

Yukarıda belirtilen görüşlerin ve raporların kamuoyuna sunulması ve rakip lokasyonlar dikkate alınarak incelenmesi için sergi ve katılım sürelerinin uzatılması. IKIG ile ilgili olarak, bu Leuna III lokasyonu ve Zeitz Tröglitz sanayi parkının genişletilmesi olacaktır.
Her iki proje için bağımsız bir kuruluş tarafından yönetilen ortak bir kamu duruşması/bilgilendirme etkinliği düzenlenmesi.

4. Özet

BUND bölge grubu, Weißenfels şehri ve ilgili onay makamlarından, aşağıdaki belgelerin hazırlanması ve incelenmesi ve daha ileri prosedüre entegre edilmesi için JVA Am Sandberg için FNP değişikliğini askıya almasını talep etmektedir:

1. JVA ve IKIG için entegre bir trafik raporu
2. Seveso-/Domino kontrolü dahil bir güvenlik uyumluluk incelemesi
3. Kümülatif emisyon tahmini (gürültü, ışık, hava)
4. Mekansal planlama uyumluluk ve alternatif incelemesi
5. Lokasyonun IKIG üzerindeki etkisine ilişkin ekonomik etki analizi
6. Ekolojik etki değerlendirmesi
7. Bölge/eyalet genelinde üst düzey koordinasyon ile planlama tutarlılığı sağlamak

Bu belgelerin sunulması ve incelenmesi sağlanana kadar FNP değişikliği karar altına alınmamalıdır. Aksi takdirde, değerlendirmenin yasal olarak kontrol edilebilirliği sağlanamaz.
Prosedürde alınan karar, bölgesel gelişim ekseninde önemli etkileri olan mekansal açıdan önemli bir belirlemedir. § 1 Madde 6 BauGB uyarınca, şehir planlama değerlendirmesi bütüncül bir şekilde yapılmalıdır; JVA lokasyonunun IKIG ile bağlantı kurulmadan izole bir şekilde incelenmesi, bütüncül mekansal değerlendirme zorunluluğunu ihlal eder.
Trafik ve güvenlikle ilgili riskler, nihai bir belirlemeden önce açıklığa kavuşturulması gereken bir planlama ihtiyacı yaratır. Aksi takdirde, iyileştirme ve yeniden donatma maliyetleri ile çözülemeyen lokasyon çatışmaları riski vardır.

JVA Weissenfels 3. Aenderung Flaechennutzungsplan Begruendung.pdf
JVA Weissenfels 3. Aenderung Flaechennutzungsplan Planzeichnung_Vorentwurf 250515.pdf
JVA Weissenfels Bekanntmachung Vorentwurf.pdf

Author: AI-Translation - BUND Kreisgruppe Burgenlandkreis |

Her gün %70'e varan indirimlerle yeni teklifler

Diğer makaleler:

İklim Koruma Nedeniyle Gösteri Yasağı – »IDS - Öyle mi?« Tepkisi

Bürgerstimme’nin makaleleri düşünmeye teşvik etmeyi amaçlıyor. Ve bu, Bürgerstimme’nin karşıtları arasında da zaman zaman başarıyla oluyor, bu örnek de bunu gös... Devamını oku

Büyük Başarı: Saksonya-Anhalt’ta vergi gelirleri 240 milyon azalıyor

Bravo, Saksonya-Anhalt eyalet hükümeti! Sorumluluğu başkasına atmanın başyapıtı!... Devamını oku

KIYAMET Mİ? - 20 Nisan'da Bölgemiz Üzerinde Tuhaf Bir Gökyüzü Olayı

20 Nisan 1535'te bölgede, o dönemin insanlarını derinden sarsan olağanüstü bir gök olayı meydana geldi.... Devamını oku

Bu sitenin işleyişini gönüllü katkılarla destekleyin:
PayPal üzerinden: https://www.paypal.me/evovi/12

veya banka havalesiyle
IBAN : IE55SUMU99036510275719
BIC : SUMUIE22XXX
Hesap Sahibi: Michael Thurm

Kısa videolar / Reels / Kısa klipler Künye / Feragatname