Пожалуйста, поддержите Голос гражданина пожертвованием ЗДЕСЬ!
|
|
||
|
||
|
||
|
||
| Главная О нас Контакты | ||
|
||
Пожалуйста, поддержите Голос гражданина пожертвованием ЗДЕСЬ! |
||
Святой торговец горячим воздухом Свен Шульце (CDU, премьер-министр Саксонии-Анхальт) выступил в БундесратеКакое счастье для Саксонии-Анхальт. Наконец он здесь. Наконец он говорит. Наконец он объясняет нам мир по-новому: Свен Шульце, только вступивший в должность, в почтенном Бундесрате, с мужеством человека, который хочет реформировать систему — ту самую систему, которую он сам долгие годы строил. Великий прорыв — после 15 лет постоянного правления«Дух прорыва вместо застоя», — пишет он под своей речью. Хочется встать и аплодировать. Наконец кто-то, кто видит застой! Остался лишь маленький, незначительный вопрос: Кто именно правил с 2011 года?А, да. Его политический наставник Рейнер Хазеллоф. Пятнадцать лет премьер-министр. Коалиции под руководством CDU с SPD, позже также с «Зелёными» и FDP. То есть именно те партии, которые теперь провозглашают прорыв. Пятнадцать лет в политике — это не переходный этап. Это эпоха. Если после эпохи нужен «прорыв вместо застоя», это прежде всего означает одно: очевидно, что раньше было довольно много… застоя. Но это нужно уметь: участвовать в формировании ситуации — а потом комментировать её так, словно только что вышел из оппозиции. Четыре года министр экономики — и вот озарениеЕщё впечатляюще, если вспомнить: Шульце с 2021 года был министром экономики Саксонии-Анхальт. Ответственный за политику размещения, инвестиции, конкурентоспособность, разрешения.А теперь он стоит в Бундесрате и объясняет, что Германия должна стать «быстрее и эффективнее», что процедуры нужно сократить, инфраструктуру ускорить. Какое блестящее открытие! Если бы кто-то за последние четыре года имел возможность работать именно над этим. Но, по всей видимости, сначала понадобилось повышение до премьер-министра, чтобы понять, что бюрократия медлительна, а экономика нуждается в предсказуемости планирования. Визионер. Сомнения в работоспособности — откуда они?Шульце говорит о «сомнениях в работоспособности государства». Звучит драматично. Почти революционно. Можно подумать, что он критикует далёкую чужую власть.Но кто принимал законы, ужесточал процедуры, усложнял полномочия? Кто строил администрацию, перестраивал её, экономил, тормозил цифровизацию? CDU, SPD, «Зелёные», FDP — политические постоянные абоненты власти. Государство, чья работоспособность теперь ставится под сомнение, не случайно возникло. Оно является результатом десятилетий правления. И Шульце не внешний эксперт. Он соучастник. Это политически примечательно: диагностируется проблема — которой сам управлял — и ремонт продаётся как исторический прорыв. Как это называется в психологии? Откровение инфраструктуры«Больше темпа для дорог, железных дорог, сетей и разрешений» — не самоцель, а база для ремесел, малого и среднего бизнеса и промышленности. Великолепно. Кто бы мог подумать, что работающая инфраструктура важна?Ключевой вопрос не в том, нужно ли ускорять. А в том: почему это не делалось последовательно за 15 лет регионального правительства и четыре года министерства экономики? Разве разрешения вдруг стали медленными только в 2026 году? Разве процедуры планирования за ночь стали сложными? Разве администрация случайно вчера оставалась аналоговой? Или всё это результат политических приоритетов — или их отсутствия? Миф о прорывеОсобенно трогательно — вызов «духа прорыва» 1990-х годов. Тогда, когда Восточная Германия восстанавливалась. Тогда, когда ускорение планирования помогало.Но с тех пор прошло более трёх десятилетий. А с 2011 года правит Хазеллоф. С 2021 года Шульце был министром экономики. Если в 2026 году снова нужно призывать к прорыву, это не признак революционной энергии — а тихое признание того, что устроились удобно в режиме администрации. «Саксония-Анхальт будет конструктивно участвовать и после 2026 года.» Конструктивно участвовать! Какая смелая идея. Почти можно было ожидать, что премьер будет создавать, руководить, принимать решения. Но нет — он участвует. Конструктивно. Так держать. Ирония безответственностиИстинное мастерство этой речи — риторическая элегантность, с которой ответственность деперсонализируется. Проблемы просто существуют. Процедуры просто занимают время. Появляются сомнения. Рост замедляется.Никто это не вызвал. Так просто есть. А затем приходит Свен Шульце, смелый реформатор из глубин правительства, и обещает скорость. Как успокаивает. Как утешает. Как непроизвольно смешно. Пока одни и те же партии десятилетиями пишут правила, а потом жалуются на их последствия, каждый «прорыв» остаётся лишь сменой этикетки. Ребрендинг собственного отчёта. Новое лозунговое слово для старого «так держать». После 15 лет эры Хазеллофа, четырёх лет собственной ответственности министра и речи, полной благодарностей, пафоса и инфраструктурных штампов, возникает еретический вопрос: Если он такой великолепный — почему это стало заметно только сейчас? Транскрипт речи Свена Шульце: Уважаемый господин президент, уважаемые коллеги, так как это не моя первая речь в этом доме, но моя первая речь в качестве премьер-министра Саксонии-Анхальт, позвольте мне сначала сказать несколько слов благодарности. Прежде всего, благодарю вас всех за тёплый приём в этой новой роли. Но я прежде всего благодарен за результаты выборов в Саксонии-Анхальт. Думаю, многие следили за ними, и в этом случае коалиция — так называемая «немецкая коалиция» из CDU, SPD и FDP — дала очень, очень ясный сигнал. И я скажу вам также: если сегодня утром вы слышали речи Хенрика Вюста и Мануэлы Швезиг, то я очень рад этому сигналу. Я также хочу поблагодарить Рейнера Хазеллофа, который много лет формировал Саксонию-Анхальт, а также федеральную политику, неустанно служа Саксонии-Анхальт и Германии. Думаю, его прямой, честный и, прежде всего, приземлённый стиль был также обогащением здесь, в Бундесрате. И важно для всех нас, что за эти 15 лет как премьер-министр он всегда оставался человеком. Он с удовольствием был бы здесь сегодня, но у него с супругой важная дата: завтра они празднуют золотую свадьбу. Кто из вас хочет принять участие в праздновании, может обратиться ко мне по поводу места и времени. В моей первой речи как премьер-министра я очень благодарен, что мы обсуждаем здесь очень важную тему будущего — будущее инфраструктуры. Мы все знаем, что Германия должна стать быстрее и эффективнее, особенно в области планирования и строительства. Люди в Германии ожидают этого от нас, компании в стране тоже этого ожидают. И представленный закон является, по крайней мере, важным элементом. Мы все знаем, что длительные процедуры планирования и выдачи разрешений вызывают сомнения в работоспособности государства и, конечно, тормозят экономический рост, в котором мы так нуждаемся. В конечном итоге мы просто не можем себе этого позволить. Это первый важный шаг: процедуры сейчас унифицируются, а сроки обработки значительно сокращаются. Я могу сказать за Восточную Германию, что мы когда-то были первопроходцами. В 1990-х годах у нас был закон об ускорении планирования. Кто помнит это, знает: это было чрезвычайно важно для Восточной Германии, для моей родины Саксонии-Анхальт, где многие части инфраструктуры были разрушены, и эти упрощения очень нам помогли. Мы также знаем: это было временное решение. Кто углубится в анналы Бундесрата, увидит, что уже тогда федеральные земли требовали расширить это исключение для Восточной Германии на всю Германию. Федерация тогда этого не хотела. Так что, уважаемое федеральное правительство, всегда стоит слушать земли. Я лично наблюдал эту фазу восстановления. Люди на Востоке своим трудолюбием, правильными рамочными условиями и большой поддержкой с Запада Германии в значительной мере продвигали этот поворот и восстанавливали Восточную Германию. Я уверен, что иногда полезно вспоминать этот дух прорыва — особенно сегодня, когда мы живём в сложные времена по всей Германии. В этом контексте мы в Саксонии-Анхальт не только использовали этот опыт, но и включили его в наш текущий коалиционный договор. Цитирую: «Мы будем добиваться того, чтобы средне- и долгосрочно запланированные инфраструктурные проекты федерации и земель были ускорены или реализованы раньше.» Уважаемые коллеги, во всех сферах нашей жизни мы зависим от работающей инфраструктуры. Это особенно касается предприятий, как малых ремесленных, так и крупных работодателей в стране. В настоящее время экономическая ситуация во многих сферах напряжённая. Я называю автомобильную и химическую промышленность. Здесь также нам нужны конкурентоспособные условия. Когда в прошлом году мы заключали коалиционное соглашение на федеральном уровне, одним из важнейших мероприятий был включён представленный сегодня закон о будущем инфраструктуры. Я особенно благодарен федеральному правительству за то, что этот проект так быстро реализован. Также ясно: закон сложный. Есть ещё несколько моментов, которые необходимо обсудить. Уверен, что последующие ораторы детально к ним обратятся. Для меня решающим остаётся одно: нам нужно больше этого нового немецкого темпа — для лучшей инфраструктуры, конкурентоспособного экономического местоположения и безопасных рабочих мест по всей Германии. И вы можете быть уверены: Саксония-Анхальт будет конструктивно участвовать в этом и после 2026 года под моим руководством. Большое спасибо. Author: AI-Translation - АИИ | |
|
| Другие статьи: |
 | Им нужна война – Они хотят войны! – Мерц готовится к долгой войне – Демонстрация мира в ВайсенфельсеКанцлер войны Мерц: Если Украина проиграет России, «послезавтра» последует нападение на Германию.... Читать далее |
 | True-Crime — Монстр из Хоэнмёльзена снова напал?Хоэнмёльзен — раньше известный лишь угольными карьерами, тракторами и унылыми выходными, снова п... Читать далее |
 | Наш дом полон!Интеграция — это не самообслуживание, а совместная жизнь и создание чего-то вместе.... Читать далее |
|
Поддержите работу этого сайта добровольными взносами: Через PayPal: https://www.paypal.me/evovi/12 или банковским переводом IBAN : IE55SUMU99036510275719 BIC : SUMUIE22XXX Владелец счёта: Michael Thurm Шортсы / Рилсы / Короткие клипы Правовая информация / Отказ от ответственности |