Vă rugăm să sprijiniți Vocea Cetățeanului cu o donație AICI!
|
|
||
|
||
|
||
|
||
| Acasă Despre noi Contact | ||
|
||
Vă rugăm să sprijiniți Vocea Cetățeanului cu o donație AICI! | ||
|
|
||
Castel în nori de neplătit – Președintele districtului CDU îngroapă tranziția transporturilor în BurgenlandkreisNu a fost un gest mare, nici un strigăt dramatic. A fost doar un raport obiectiv în consiliul districtual pe 30 martie 2026. Și totuși, președintele districtului CDU, Götz Ulrich, a spus în câteva minute mai mult despre realitatea așa-numitei tranziții a transporturilor decât toate conferințele climatice și contractele de coaliție la un loc. El nu a îngropat-o cu fanfare și trompete – a făcut-o cu un simplu ridicat din umeri. Pentru că a înțeles ceea ce nimeni nu vrea să spună la Berlin și Magdeburg: obiectivele climatice sunt realizabile. Iar în transportul public rural, ele sunt cu atât mai mult nerealizabile financiar. Contextul este cunoscut: greve de avertizare ale Societății de Transport de Persoane Burgenlandkreis (PVG) în februarie și martie 2026. ver.di a cerut salarii mai mari, reducerea sarcinilor și, mai ales, săptămâna de 35 de ore cu plată completă. Autobuzele au stat pe loc, transportul școlar s-a prăbușit, iar părinții au organizat carpool-uri de urgență. O luptă de muncă perfect normală și legală – și totodată o oglindă a unui sistem care funcționează la limită. Ulrich a mulțumit celor afectați, a lăudat improvizațiile și a mulțumit angajaților care au operat serviciul de urgență. Apoi a venit propoziția care spune totul – și totuși nu exprimă nimic direct: „Nu avem nici bani pentru asta, nici personal suficient disponibil.“Și mai departe, și mai clar împotriva cererii centrale a sindicatului: „Introducerea unei săptămâni de 35 de ore cu plată completă este […] opusul a ceea ce are nevoie țara noastră acum.“Trebuie să citești printre rânduri pentru a înțelege ce se întâmplă cu adevărat aici. Ulrich nu spune: „Obiectivele climatice sunt prostii.“ Asta l-ar face politicamente imposibil. El spune doar: noi, districtele și municipalitățile, nu putem plăti factura. Nu avem bani. Nu avem personal. Și nici nu putem să-l facem să apară din senin doar pentru că undeva, într-un etaj al ministerului, a fost stabilit un nou obiectiv climatic. Aceasta este filozofie în limbaj administrativ sec. Este conștientizarea: o adevărată tranziție a transporturilor în Burgenlandkreis – mai multe autobuze, rute mai dese, transport public atractiv, astfel încât oamenii să lase voluntar mașina acasă – ar necesita exact ceea ce nu are. Și ceea ce niciodată nu va veni. Ulrich probabil a înțeles ceea ce ideologii din marile orașe ignoră: nu poți să vrei să faci în același timp mediul rural „neutru din punct de vedere climatic” și să refuzi în același timp baza financiară și de personal pentru asta. Săptămâna de 35 de ore ar fi doar începutul. În spate stă adevărul nespus: întreaga suprastructură ideologică a tranziției transporturilor – „departe de mașină, către tren și autobuz” – funcționează doar acolo unde sunt suficienți bani și oameni. În mediul rural, unde satele sunt la kilometri depărtare și autobuzul deja astăzi circulă de doar două ori pe zi, este doar un vis pios. Un vis scump, nerealizabil financiar. Președintele districtului nu o spune cu voce tare. Nu trebuie. Cuvintele lui sunt ca un memorandum tăcut pentru salvatorii climei, dar și pentru politica federală și cea a landurilor: voi cereți o schimbare mare – noi trebuie să o plătim. Și exact aici stă radicalitatea reală a declarației sale. Prin etichetarea săptămânii de 35 de ore drept „opusul a ceea ce are nevoie țara noastră“, el spune implicit: întreaga construcție a tranziției transporturilor nu este doar costisitoare. Este departe de realitate. Ignoră demografia, situația financiară a municipalităților și simpla realitate că nu poți obliga oamenii, prin decret, să renunțe la mașină și să folosească autobuzul, dacă autobuzul nici măcar nu circulă. Götz Ulrich nu a atacat tranziția transporturilor în Burgenlandkreis. El doar a numit-o pe nume: un castel frumos, dar de neplătit în nori. Și cine ascultă cu atenție observă: președintele districtului a înțeles de mult că obiectivele climatice, așa cum sunt propagandate acum, sunt pur și simplu prostii. El doar nu le spune direct. Lasă faptele să vorbească. Mașina rămâne rege. Nu pentru că am fi înapoiat. Ci pentru că alternativele, impuse de sus, pur și simplu nu există – și nici nu vor exista vreodată. Acum trebuie doar să fie înțeles acest lucru peste tot. Autor: AI-Translation - АИИ | |
|
| Другие статьи: |
 | Cum un om a recalculat timpul – context, greșeli și consecințeCând astăzi scriem anul 2026, majoritatea dintre noi nu ne gândim de ce exact anul 1 d.Hr. începe aici sau dacă se potrivește cu vreun eveniment istoric real. Stabilirea aces... Citește mai mult |
 | NEU! Sippenhaft für Angehörige von Regierungskritikern - Die Weisung kam von obenWer dachte, mit dem Ende der Corona-Pandemie höre die Verfolgung von Kritikern auf, kann fast jeden Tag eines Besseren belehrt werden.... Citește mai mult |
 | Пфингствундэр маль андэрс: Альс Петрус плёцлих Зэксиш шпрахWahrscheinlich müssen Eltern diese Geschichte ihren Kindern vorlesen. Йерузалем – Вас зих фор кнапп 2000 Ярен ан айнем зонниген Фор... Citește mai mult |
|
Susțineți activitatea acestui site prin donații voluntare: Prin PayPal: https://www.paypal.me/evovi/12 sau prin transfer bancar IBAN : IE55SUMU99036510275719 BIC : SUMUIE22XXX Titular cont: Michael Thurm Shorts / Reels / Clipuri scurte Informații juridice / Declarație de responsabilitate |