Prosimy wesprzeć Głos Obywatela darowizną TUTAJ!
|
|
||
|
||
|
||
|
||
| Strona główna O stronie Kontakt | ||
|
||
Prosimy wesprzeć Głos Obywatela darowizną TUTAJ! | ||
|
|
||
Boom samochodów elektrycznych – producenci podnoszą ceny nawet o 6 000 euroTak, kto by pomyślał? Samochody elektryczne przeżywają ogromny boom. 
Klienci rzucają się na samochody zasilane bateriami jak na ciepłe bułki według przepisu NRD. Magazyny koncernów samochodowych są wykupione. Czas oczekiwania na pożądany samochód elektryczny nie jest jeszcze tak długi jak za czasów NRD, ale klient musi wykazać się teraz dużą cierpliwością. Logicznym jest, że producenci pojazdów podnoszą ceny – nawet o 6 000 euro. Na produktach, na które jest ogromny popyt, można nieźle zarobić. Dlatego Diesel-Dieter i Benzin-Petra są teraz naprawdę zdumieni. Pośpiech w stronę samochodów elektrycznych… Och! Ups! Eee… Chyba coś źle zrozumiałem. Rząd federalny chce wspierać zakup samochodów elektrycznych i hybrydowych dla klientów prywatnychRząd federalny postanowił przeznaczyć wiele miliardów euro z podatków – naszych wszystkich pieniędzy – na wsparcie zakupu samochodów elektrycznych i hybrydowych z dużymi bateriami dla klientów prywatnych. Ma być przyznawane nawet do 6 000 euro. Producenci samochodów mają być wspierani, ponieważ samochody elektryczne ewidentnie nie wywołują entuzjazmu wśród klientów prywatnych. Samochody spalinowe wciąż są tańsze. Baterie samochodów elektrycznych wciąż tracą pojemność z upływem lat i cykli ładowania. Infrastruktura ładowania nie jest w wystarczającym stopniu dostępna. Ceny ładowania na publicznych stacjach są bardzo różne, nieprzejrzyste i czasami wszystko inne niż tanie. Czas ładowania około 30 minut lub więcej od 10 do 80 procent pojemności baterii nie jest odpowiedni dla tych, którzy się spieszą. A jeśli stoi się dłużej przy stacji, niektórzy dostawcy naliczają dodatkowe opłaty postojowe, aby rzadkie miejsca nie były zajmowane zbyt długo. Trzeba więc uważać, żeby nie stać zbyt długo przy gniazdku do ładowania samochodu elektrycznego. To, że zasięg w zimie znacznie spada, też nie jest zbyt fajne. W wielu modelach prędkość maksymalna jest ograniczona do poziomu Wartburga 353 z czasów NRD, aby mała bateria nie rozładowała się zbyt szybko. Zawsze trzeba się zastanawiać: dokąd jeszcze muszę jechać, czy poziom naładowania wystarczy, czy zdążę do wyjazdu odpowiednio naładować akumulator? Na dłuższe trasy nie potrzeba planowania podróży, a planowania ładowania baterii: gdzie potrzebny jest przystanek, z jaką pozostałą pojemnością dotrę do celu i gdzie na miejscu znajdę gniazdko?Tak, to zdecydowanie postęp! Kropka! Koniec! Pomimo tych wielu wyjątkowych cech produktu – tylko złośliwcy mówiliby o wadach – rząd federalny chce więc wspierać zakup samochodów elektrycznych do 6 000 euro i prawdopodobnie ma nadzieję w ten sposób wesprzeć cierpiących producentów samochodów, którzy dzięki polityce wielu ukochanych przywódców doprowadzili samochody elektryczne do dojrzałości rynkowej przy wydatkach na rozwój wynoszących miliardy, które klienci prywatni tak naprawdę nie chcą. Wsparcie ma kosztować trzy miliardy euro z naszych podatków – dla nas wszystkich. Czy to znaczy, że jeśli sąsiad nagle ma nowy samochód elektryczny, mogę nim jeździć, bo częściowo go współfinansowałem? Pytam dla przyjaciela.Wysokość wsparcia ma zależeć od dochodów i wielkości rodziny. Teraz chce się umożliwić zakup samochodów elektrycznych tym, którzy nie są tak zamożni. Dealer samochodowy będzie musiał przedstawić listy płac, wszystkie wyciągi bankowe i zaświadczenia o ubóstwie oraz zaprezentować dzieci. To jest wielka różnica w porównaniu z socjalizmem w NRDBo w socjalizmie politycy decydują, czego człowiek potrzebuje i jakie produkty powinny być w związku z tym produkowane. W RFN, w wolnej gospodarce rynkowej, jest to… eee…Krzyk fanów samochodów elektrycznychTak, teraz Elektro-Markus i Stromer-Mirjam prawdopodobnie krzykną i wyjaśnią, że rozwijane są baterie do samochodów elektrycznych, które można szybciej ładować. To może być prawda, ale obecnie nigdzie nie są zainstalowane. Nikt nie wie, jak to naprawdę będzie wyglądało w przyszłości. Poza tym używana stacja ładowania musi oferować takie natężenia prądu.I tak, są samochody elektryczne z wieloma setkami KM, które nie są ograniczone już przy 130 km/h. Jednak ceny takich pojazdów mieszczą się w zakresie, na który prawie żadna kasjerka w supermarkecie z dziećmi nie może sobie pozwolić. I tak, mają być tańsze samochody elektryczne, np. Dacia Hipster. Wyposażenie skromne, a – poza świeższym designem, poduszkami powietrznymi i kilkoma funkcjami bezpieczeństwa – bardzo bliskie Trabantowi 601 Deluxe. W wypadku kolizji z dużym SUV-em szanse przeżycia byłyby prawdopodobnie bardzo niskie, podobnie jak w Trabancie. Ale przynajmniej Trabant, z ponad 2,8 milionami egzemplarzy, był hitem sprzedaży. Zwinger-smiley. I tak, mogą istnieć przypadki, w których samochody elektryczne mają sens i przewagę nad spalinowymi. Jednak w wolnej gospodarce rynkowej decyzję powinien podejmować nie polityk, lecz świadomy obywatel. Przemysł motoryzacyjny kieruje się wtedy, jak w przeszłości, tym, czego chcą klienci i nie musi rozwijać produktów, które mijają się z rzeczywistością życia wielu ludzi i są niekorzystne. Dużo pieniędzy spalono na politycznie wymuszone problemyPolityka znowu stworzyła problemy, które kosztują gospodarkę i obywateli dużo pieniędzy. A rozwiązania tych problemów, które przewiduje polityka, znowu kosztują obywateli dużo pieniędzy. No nie?Och, przepraszam! Muszę się poprawić: nie nazywa się tego już „problemy”, tylko „wyzwania”. A gdy ktoś znowu pyta, dlaczego szkolne posiłki nadal nie są bezpłatne lub dlaczego opieka w przedszkolu nadal częściowo wiąże się z wysokimi opłatami, odpowiedź brzmi: Bo samochody elektryczne są ważniejsze dla wielu ukochanych przywódców! Author: AI-Translation - Maximus Polemikus | |
|
| Inne artykuły: |
 | Wyrwane! Wykorzenione! Samotne! Porzucone!Od dni leży tam, w trawie w Hohenmölsen. Niegdyś ciche i obowiązkowe, pomagało ludziom, dbało o porządek w codziennym chaosie wozów i dróg.... Czytaj dalej |
 | Korso samochodowy działaczy na rzecz pokoju przez powiat BurgenlandW Zeitz, na Altmarkt, 26 sierpnia 2024 roku po raz szósty spotkali się działacze na rzecz pokoju na przejazd korso przez powiat Burgenland.... Czytaj dalej |
 | Kraj potrzebuje 187.500 turbin wiatrowych – wykorzystaj potencjał w miastach na rynkach, parkingach, w parkachKonieczność transformacji energetycznej jest pilniejsza niż kiedykolwiek, a sektor transportu odgrywa w tym kluczową rolę. W obliczu rosnącego zapotrzebowania na zieloną ene... Czytaj dalej |
|
Wspieraj działanie tej strony dobrowolnymi wpłatami: Przez PayPal: https://www.paypal.me/evovi/12 lub przelewem bankowym IBAN : IE55SUMU99036510275719 BIC : SUMUIE22XXX Właściciel konta: Michael Thurm Shorts / Reels / Krótkie klipy Dane firmy / Zastrzeżenia prawne |