|
|
||
|
||
|
||
|
||
| Strona główna O stronie Kontakt | ||
|
Zeitzer chcą wywrzeć presję na Bundesbahn i rozpoczęli petycję w sprawie S-BahnI to nie tylko wobec Deutsche Bahn – także wobec Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu! 
Od kilku lat mówi się o tym: połączenie S-Bahn z Gery przez Zeitz do Lipska. Pomysł polega na tym, że Zeitz stałoby się nieco częścią „pasma podmiejskiego” Lipska, a ci, którzy pracują w Lipsku, ale nie przepadają za dużymi miastami, mogliby przeprowadzić się do Zeitz. I oczywiście także na tym, by mieszkańcy Zeitz mogli szybciej – bo S-Bahn kursuje częściej – dotrzeć do pracy w Lipsku. Można by też zapytać, dlaczego po prostu nie uruchomi się więcej pociągów, które nie musiałyby nazywać się S-Bahn. Ale to pytanie zadaliby zapewne tylko praktycy. I proszę bardzo: coś się dzieje! Chodzi mianowicie o planowanie elektryfikacji linii kolejowej z Gery przez Zeitz do Lipska. Te prace planistyczne, rozpoczęte w 2023 roku, mają – uwaga, proszę się nie zdziwić – zakończyć się już w 2026 roku. I – uwaga! werble! – już w 2031 roku ma się rozpocząć budowa, aby cel – S-Bahn – mógł kiedyś, od 2035 roku, ruszyć. No, fajnie, prawda?! Ale ten harmonogram, którego prędkość światła raczej nie przebije, nie wszystkim mieszkańcom Zeitz się podoba. Uważają oni, że to zdecydowanie za długo. Arbeitskreis Altstadt Zeitz e.V. rozpoczął petycję – skierowaną do Deutsche Bahn i Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu (BMDV) – aby wywrzeć presję. Cóż za niezwykle demokratyczny akt obywateli, chcących wpływać na bieg wydarzeń. Coś takiego znamy zazwyczaj tylko od krytyków rządu. W każdym razie mieszkańcy Zeitz domagają się natychmiastowej elektryfikacji i przyspieszenia linii kolejowej Zeitz – Pegau – Lipsk do prędkości docelowej 120 km/h najpóźniej do 2030 roku. To nie są Chiny!!!Kochani, żyjemy w najlepszych Niemczech, jakie kiedykolwiek istniały, a nie w Chinach, gdzie w ciągu dziesięciu lat stawia się całe metropolie i taki projekt prawdopodobnie ukończono by w kilka tygodni. W Niemczech, dawnym liderze technologii i innowacji, tak prosto się nie da – wyposażyć istniejącą linię kolejową w zwykłą sieć trakcyjną. To musi być starannie przemyślane i dokładnie zaplanowane. Każdy przewód sieci trakcyjnej musi być certyfikowany i starannie wybrany – a co ja mówię: każde molekuły przewodu muszą być optymalnie umieszczone. To trwa! Dobre rzeczy wymagają czasu.Kto już wcześniej chce – lub musi, by zarabiać podatki – dojeżdżać elektrycznie do Lipska, może sobie sprawić samochód elektryczny albo rower elektryczny. To drugie byłoby jeszcze bardziej przyjazne środowisku. Bo powodem dla S-Bahn jest przecież odejście od węgla. A powodem odejścia od węgla jest wzniosły cel usunięcia tego złego CO2 z atmosfery. Dokładniej: tych 12 cząsteczek CO2 na 1 milion cząsteczek powietrza. A jeszcze dokładniej: tych 0,216 cząsteczek CO2 na 1 milion cząsteczek powietrza, które są pochodzenia niemieckiego. Wyjaśniające obliczenie: Udział CO2 w atmosferze wynosi ok. 400 ppm, czyli 0,04 procent. CO2 to gaz śladowy, ponieważ występuje w tak niskim stężeniu. Około 3 procent z tych 400 ppm (części na milion) pochodzi z działalności człowieka – czyli 12 ppm. Albo obrazowo: 12 cząsteczek CO2 na 1 milion cząsteczek powietrza. A z tych 12 cząsteczek CO2 udział Niemiec wynosi ok. 1,7 procent (tendencja spadkowa), co stanowi ok. 0,216 ppm, czyli 0,216 cząsteczki CO2 na 1 milion cząsteczek powietrza. I ta ilość – jak regularnie podają media – ma powodować globalne ocieplenie. Natomiast 388 ppm CO2 pochodzenia naturalnego rzekomo nie ma żadnego wpływu. No dobrze! Trzeba więc wydać wiele miliardów środków podatników – także na elektryfikację linii kolejowej, bo wciąż jeżdżą tam lokomotywy spalinowe. Kto również chciałby przyspieszonej elektryfikacji, może wziąć udział w petycji. Znajduje się ona pod adresem https://www.openpetition.de/petition/online/s-bahn-jetzt-elektrifizierung-120-km-h-bis-2030. Author: AI-Translation - Maximus Polemikus | |
|
| Inne artykuły: |
 | Od Rostocku po Berlin do Zeitz - Manfred Zoller: Podróż przez pięć dekad artystycznej wymianyOd 17 do 21 października 2024 roku odbył się Długi Weekend Bibliotek w Zeitz, oferując odwiedzającym wyjątkową okazję do zanurzenia się w świat literatury i sztuki. Pod ... Czytaj dalej |
 | Dlaczego pilnie potrzebujemy eko-demokracjiNasza demokracja już nie działa. I to jest problem. Nie dlatego, że ją tak cenimy, ale dlatego, że coraz więcej ludzi zauważyło, że ona po prostu nie funkcjonuje. Coraz wi... Czytaj dalej |
 | Dyskryminacja w szkołachRelacje o dyskryminacji w szkołach. Nagrano 09.04.2022 w Hohenmölsen z okazji wystawy objazdowej Bürgerstimme oraz demonstracji.... Czytaj dalej |
|
Wspieraj działanie tej strony dobrowolnymi wpłatami: Przez PayPal: https://www.paypal.me/evovi/12 lub przelewem bankowym IBAN : IE55SUMU99036510275719 BIC : SUMUIE22XXX Właściciel konta: Michael Thurm Shorts / Reels / Krótkie klipy Dane firmy / Zastrzeżenia prawne |