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L’Éthiopie montre comment réussir la transition énergétique – les paniqués du climat n’ont toujours pas assez froidIl y a des nouvelles fantastiques que, du point de vue des paniqués du changement climatique, personne ne devrait manquer. En Éthiopie, seules les voitures électriques sont désormais immatriculées. 
Oui, c’est assez étonnant, et c’était un grand besoin pour l’un de ces paniqués du climat de partager cette bonne nouvelle plusieurs fois en ligne : les statistiques d’immatriculation de l’Éthiopie montrent que depuis 2024, seules les voitures électriques sont enregistrées comme nouvelles. 100 000 voitures par an ! Toutes à batterie. Et d’ici 2030, ce chiffre pourrait même atteindre 500 000 voitures. Et cela devrait évidemment être un grand modèle pour l’Allemagne et l’Europe. Non, mieux : pour le monde entier ! L’Éthiopie montre comment la transition énergétique peut réussir. Il convient de noter qu’en Allemagne, près de 50 millions de voitures circulent. Oui, d’accord, le fait que seules des voitures électriques soient désormais immatriculées en Éthiopie n’est pas une décision du peuple éthiopien. Le gouvernement a interdit l’immatriculation des véhicules à combustion depuis 2024. Et oui, cela n’a rien à voir avec le fait que l’Éthiopie veuille se positionner comme un pionnier de la protection du climat. C’est simplement parce que l’Éthiopie veut réduire ses importations de pétrole, coûteuses en devises. De plus, le pays a investi dans des centrales hydroélectriques. L’interdiction des véhicules à combustion repose donc sur des raisons purement économiques. Avec un revenu annuel moyen d’environ 1 000 dollars, très peu des 132 millions d’Éthiopiens peuvent rêver de posséder une voiture. 
Mais peut-être que c’est exactement ce que le paniqué du climat et fanatique de la transformation Maik Wohler a en tête pour l’Allemagne : les revenus moyens chutent massivement, le niveau de vie diminue, et posséder une voiture devient une illusion. Il n’y a toujours pas assez froid pour les paniqués du climatCes jours-ci, ceux qui ont regardé par la fenêtre ont remarqué la neige, qui, selon certains experts en Allemagne, ne devrait plus tomber. Les croyants du récit du changement climatique pourraient se demander comment cela a pu arriver. Après tout, le discours depuis des années est que la température ne cesse d’augmenter. Et maintenant : l’hiver ! Avec de la neige ! Et le chaos de la neige !Les paniqués du climat n’en sont pas impressionnés. Il fait toujours trop chaud pour eux – donc même en hiver, il ne fait pas assez froid. Que les stocks de gaz en Allemagne et dans l’UE se vident rapidement est, bien sûr, la faute de la politique. Pas parce qu’ils n’ont pas assuré un remplissage plus élevé – non ! Mais parce que le développement de l’éolien et du solaire n’a pas été plus rapide. Ainsi, un paniqué du climat a publié un autre graphique avec enthousiasme, montrant que la production d’électricité dans l’UE à partir de l’éolien et du solaire représente déjà 30 %. L’électricité au charbon est désormais loin derrière avec 29 %. Quel succès, n’est-ce pas ? J’avais essayé d’expliquer aux paniqués du climat que l’électricité ne représente qu’environ 20 % de la consommation totale d’énergie. Ainsi, 30 % d’électricité provenant du soleil et du vent ne représentent qu’environ 6 % de la consommation totale d’énergie. La question est donc : combien d’éoliennes et de panneaux solaires faut-il encore installer pour couvrir 100 % de la demande totale d’énergie ? Les paniqués du climat n’ont toutefois pas donné de réponse. À la place, ils ont évoqué l’hydrogène, qui pourrait, selon eux, compenser les périodes sans vent – dont l’existence a longtemps été niée – ainsi que d’autres solutions de stockage. Eh bien, cela peut théoriquement être vrai, mais en pratique, cela risque d’échouer pour quelques petits détails – l’Allemagne n’a pas assez de surface terrestre. J’avais demandé à l’IA combien de surface serait nécessaire pour couvrir la demande totale d’énergie de l’Allemagne avec l’éolien et le solaire. Quand le vent souffle et que le soleil brille, les stockages devraient également être régulièrement remplis et de grandes quantités d’hydrogène produites. L’IA a indiqué qu’une surface plus grande que l’Allemagne serait nécessaire. Comme solution, un de ces paniqués du climat, qui conduit toujours un diesel, a suggéré que l’électricité supplémentaire pourrait être importée de l’UE. Quand j’ai demandé de quels pays, la réponse fut : la Suisse ! Ah oui, la petite Suisse va donc sauver l’UE et l’Allemagne. Fascinant, n’est-ce pas ? Par hasard (ou par l’algorithme), la vidéo suivante m’a été recommandée. On y voit un conducteur de l’une de ces super voitures électriques raconter ce que c’est en hiver, par exemple à moins 13 degrés Celsius. La réalité montre que l’autonomie peut facilement être réduite de moitié par temps froid, tandis que le temps de charge double, car la batterie doit d’abord être préchauffée. L’électricité pour le préchauffage doit provenir de la batterie – ou de la borne de recharge. Selon les paniqués du climat, c’est donc le futur. Mis à part le fait que les voitures électriques – si elles ne sont pas subventionnées par nos impôts – sont plus chères que les véhicules à combustion, leur utilité diminue à chaque degré sous zéro. Imaginez si l’objectif des paniqués du climat était atteint : les températures mondiales baissent grâce à la taxation du CO₂, les hivers redeviennent glaciaux, 49 millions de voitures électriques rien qu’en Allemagne doivent être rechargées, le soleil ne brille pas assez, et le vent ne souffle pas. Les nombreuses pompes à chaleur fantastiques, alimentées par l’électricité, nécessitent également beaucoup de kilowatts pour que les Allemands n’aient pas froid. Combien de stockage faut-il pour gérer cela ? Les paniqués du climat sont toujours convaincus que les prix de l’électricité baisseront s’il y a suffisamment d’énergie solaire et éolienne. Je ne sais pas pour les autres, mais moi je n’en vois rien. J’ai renvoyé vers https://de.wikipedia.org/wiki/Strompreis . Ceux qui descendent un peu – ne faites pas de crise cardiaque – verront que pour l’année 2000, le prix de l’électricité était d’environ 14 centimes/kWh. Aujourd’hui, malgré toute cette super énergie verte si incroyablement bon marché, l’Allemagne est loin de ce chiffre. En regardant https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_L%C3%A4nder_nach_Strompreis, on constate que le kilowattheure coûte dans des pays comme la Russie seulement 6 centimes, en Turquie 7 centimes, en Inde et en Chine seulement 8 centimes. En Éthiopie, le kilowattheure coûte seulement 0,005 dollar, soit environ 0,4 centime d’euro... ... oh, d’accord, vous les paniqués du climat, vous m’avez convaincu. L’Éthiopie fait tout correctement. Avec de tels prix d’électricité, j’achèterais aussi une voiture électrique. Laquelle ? Oh, n’importe quoi ! Si l’électricité est si bon marché, j’achèterais directement trois voitures électriques, au cas où j’oublierais de charger l’une d’elles. Il suffirait donc d’une ligne électrique de l’Éthiopie vers l’Allemagne. Serait-ce moins cher que de mettre des éoliennes partout ? Pour quel parti dois-je voter pour que la semaine prochaine les prix de l’électricité tombent au niveau éthiopien ? Author: AI-Translation - Maximus Polemikus | |
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