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Les habitants de Zeitz veulent mettre la pression sur la Deutsche Bahn et ont lancé une pétition pour un S-BahnEt pas seulement la Deutsche Bahn – aussi le Ministère fédéral du Numérique et des Transports ! 
Depuis plusieurs années, on parle d’une liaison S-Bahn de Gera via Zeitz jusqu’à Leipzig. L’idée est que Zeitz devienne un peu la banlieue résidentielle de Leipzig, permettant à ceux qui travaillent à Leipzig mais qui n’aiment pas trop les grandes villes de s’installer à Zeitz. Et bien sûr, que les habitants de Zeitz puissent se rendre plus rapidement – car le S-Bahn circule plus souvent – à leur travail à Leipzig. On pourrait aussi se demander pourquoi ne pas simplement mettre en circulation plus de trains, qui ne s’appelleraient pas « S-Bahn ». Mais ça, seuls les pragmatiques poseraient la question. Et voilà : ça avance ! Enfin… la planification de l’électrification de la ligne de Gera via Zeitz à Leipzig avance. Cette planification, commencée en 2023, devrait – tenez-vous bien – être achevée dès 2026. Et – attention ! roulement de tambour ! – la construction pourrait commencer dès 2031, afin que l’objectif – le S-Bahn – puisse rouler à partir de 2035. Ouais, non ?! Mais ce calendrier, que même la vitesse de la lumière aurait du mal à battre, agace certains habitants de Zeitz. Pour eux, c’est beaucoup trop long. L’Arbeitskreis Altstadt Zeitz e.V. a lancé une pétition – adressée à la Deutsche Bahn et au Ministère fédéral du Numérique et des Transports (BMDV) – pour mettre un peu de pression. Quel geste ô combien démocratique que de vouloir influencer le cours des choses. On voit généralement cela seulement chez les critiques du gouvernement. En tout cas, ces habitants de Zeitz réclament l’électrification immédiate et l’accélération de la ligne Zeitz – Pegau – Leipzig, avec une vitesse cible de 120 km/h d’ici au plus tard 2030. Nous ne sommes pas en Chine !!!Mes chers, nous vivons dans la meilleure Allemagne qui ait jamais existé, et non en Chine, où en dix ans on fait surgir de terre des villes entières et où un tel projet serait probablement terminé en quelques semaines. En Allemagne, ancien leader de la technologie et de l’innovation, il n’est pas si simple d’équiper une ligne ferroviaire existante d’une simple caténaire. Cela doit être mûrement réfléchi et soigneusement planifié. Chaque fil de la caténaire doit être certifié et sélectionné à la main – ah, que dis-je : chaque molécule de la caténaire doit être placée de manière optimale. Cela prend du temps ! Tout vient à point à qui sait attendre.Ceux qui veulent – ou doivent – se rendre à Leipzig en électrique avant cela, pour générer des recettes fiscales, peuvent soit s’acheter une voiture électrique, soit un vélo électrique. Ce dernier serait encore plus écologique. Car la raison du S-Bahn, c’est bien la sortie du charbon. Et la raison de la sortie du charbon, c’est le noble objectif d’éliminer ce vilain CO2 de l’atmosphère. Plus précisément : ces 12 molécules de CO2 sur 1 million de molécules d’air. Et, plus précisément encore : ces 0,216 molécules de CO2 sur 1 million de molécules d’air qui sont d’origine allemande. Calcul explicatif : La proportion de CO2 dans l’atmosphère est d’environ 400 ppm, soit 0,04 %. Le CO2 est un gaz trace, car il est présent à une concentration très faible. Environ 3 % de ces 400 ppm (parties par million) sont d’origine humaine – soit 12 ppm. Ou, pour le dire plus concrètement : 12 molécules de CO2 sur 1 million de molécules d’air. Et sur ces 12 molécules de CO2, l’Allemagne représente environ 1,7 % (tendance à la baisse), soit environ 0,216 ppm ou 0,216 molécules de CO2 sur 1 million de molécules d’air. Et cette quantité – selon les médias – est ce qui cause le réchauffement climatique. Les 388 ppm de CO2 d’origine naturelle, eux, n’auraient aucun effet. Eh bien ! Des milliards d’euros de fonds publics doivent donc être dépensés – y compris pour l’électrification de la ligne, car des locomotives diesel y circulent toujours. Ceux qui souhaitent également une électrification accélérée peuvent participer à la pétition. Elle se trouve ici : https://www.openpetition.de/petition/online/s-bahn-jetzt-elektrifizierung-120-km-h-bis-2030. Author: AI-Translation - Maximus Polemikus | |
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