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Des poids lourds coincés – 6 fois la même maison endommagée à Uichteritz – la ville ne réagit pasLes urbanistes du début du XIXe siècle n’avaient visiblement pas envisagé qu’un jour il y aurait des semi-remorques de 40 tonnes à Uichteritz. Ceux d’aujourd’hui ne réagissent toujours pas. À Uichteritz, une zone industrielle se trouve dans la rue Mühlberg, régulièrement fréquentée par de longs semi-remorques, souvent guidés par des systèmes de navigation. Ce que ces appareils ne montrent pas, c’est qu’Uichteritz est impraticable à plusieurs endroits pour de tels véhicules. Pourtant, ces dernières années, six fois déjà, des semi-remorques se sont coincés à Uichteritz – dernièrement en août et septembre de cette année. Toujours au même endroit, causant des dégâts à la maison historique vieille de 200 ans de Herward Winter, parfois aussi aux bâtiments voisins en face. Le toit a été endommagé à plusieurs reprises, dans certains cas même soulevé. 
Jusqu’en 2019, cela s’était produit trois fois, et Herward Winter en avait assumé les coûts. La gestion des trois autres dégâts fut particulièrement laborieuse, car il s’agissait de poids lourds d’entreprises étrangères. Il a fallu parfois passer par les ambassades. Chaque fois, les dommages se sont élevés à plusieurs milliers d’euros. 
Les chauffeurs, visiblement mal guidés par leurs GPS, tentent d’emprunter la rue Findberg pour rejoindre la rue Mühlberg et accéder à la zone industrielle. Or, la Findberg est déjà un goulot d’étranglement avec des passages étroits, ce qui représente un danger important pour les piétons. De plus, la circulation en sens inverse est bloquée. Tourner dans la Mühlberg est simplement impossible pour les semi-remorques à cause d’un virage trop serré. Ils essaient alors souvent de tourner dans la Mühlgasse, qui est elle aussi trop étroite à cet endroit. Les poids lourds restent alors coincés à la maison de Herward Winter et la endommagent à nouveau (voir vidéo). Pendant des opérations souvent longues de plusieurs heures, les employés du service de remorquage et de dépannage Swientek & Gläser GmbH aident à tirer ces semi-remorques bloqués au millimètre près. 
Dès septembre 2019, la municipalité de Weißenfels avait été informée par écrit du problème. Aucune réponse écrite n’a encore été reçue. Les appels téléphoniques ont été étouffés. Le maire local s’est contenté de dire qu’une zone industrielle s’était développée là-bas et que c’était le seul accès possible. La police est également informée mais ne se sent pas compétente. Aucune solution n’est en vue pour le moment. 
Une proposition de la population serait de limiter la circulation dans les rues Findberg et Mühlberg, au niveau du goulot d’étranglement, aux véhicules pesant au maximum 7,5 tonnes. Les entreprises de la zone industrielle de Mühlberg pourraient être desservies par d’autres routes. Il existe par exemple un chemin agricole depuis la Findberg, également utilisé par des camions de gravier. Cependant, on a argumenté jusqu’ici que ce chemin n’est pas suffisamment stabilisé. Une autre alternative serait l’accès depuis la Lobitzscher Straße via la rue Siedlung. C’est aussi un chemin agricole, mais il dessert une ferme équestre où circulent également des tracteurs et d’autres véhicules lourds. L’accès aux poids lourds y serait donc possible. Il ne manque finalement qu’une signalisation appropriée indiquant aux chauffeurs de semi-remorques le bon chemin vers la zone industrielle. Mais pour cela, la ville de Weißenfels, en tant qu’autorité compétente, devrait agir – ce qui n’a toujours pas eu lieu. Les citoyens d’Uichteritz sont donc laissés seuls avec ce problème. Vidéo et photos fournies par Hans-Jürgen Winter Author: AI-Translation - Michael Thurm | 25.11.2024 |
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