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Une histoire de la RDA d’aujourd’hui – L’achat d’une voiture rendu difficileAlors, la famille veut un nouveau minibus. Un modèle diesel pratique et fiable, dont le prix se situe dans une fourchette abordable – donc un peu plus de 40 000 euros. C’est dans le budget, surtout si on peut encore tirer quelque chose de l’ancien, et ça semble faisable, non ? 
On peut déjà imaginer l’odeur du neuf et les enfants qui jubilent joyeusement sur les sièges arrière. Mais attendez, c’est là que le vrai « plaisir » commence. Électrique ? Surtout pas.Un minibus électrique ? Hmm, non merci. L’autonomie, au mieux 300 kilomètres (probablement bien moins), ne convient tout simplement pas pour les longs trajets, et avec plus de 10 000 euros de supplément, la famille pourrait aussi bien vendre son salon. Et pour quoi faire ? Pour tomber en panne en plein milieu du trajet et devoir sans cesse chercher une prise électrique ? Non, pas question ! Ils optent donc pour un diesel, un vrai, malgré tout moderne – mais ça, c’est presque révolutionnaire.Minibus diesel : disponible, mais seulement en théorieLes amis de Stellantis (ceux de Citroën, Peugeot, Opel et Fiat) proposent actuellement à nouveau des modèles diesel, après plusieurs années de fourgons électriques uniquement. On se croirait presque à l’âge d’or de l’industrie automobile – diesel, liberté, faire le plein seulement tous les 1 000 kilomètres. Eh bien, un tel modèle était effectivement apparu sur Internet ! Rapidement le téléphone en main, un coup de fil au concessionnaire. La question « La voiture est-elle encore disponible ? » suscite au bout du fil un instant de sincère regret. Vendue. Bien sûr.Mais pas de panique ! Commander un nouveau modèle, ça devrait être possible, non ? Eh bien, pas tout à fait. Car nous ne vivons plus à l’époque dorée du marché, où l’offre et la demande étaient une évidence. Aujourd’hui, il faut tenir compte du quota de CO₂ – oui, vous avez bien lu. Stellantis ne peut produire qu’un nombre strictement limité de ces véhicules diesel « mauvais » pour l’environnement, et seulement tant que l’empreinte carbone ne dépasse pas les « chaussures à dix doigts » de l’accord de Paris. Le nombre est limité. Les demandes ? Énormes ! Mais Stellantis se plie aux directives politiques. Ce ne sont plus l’offre et la demande qui régulent la quantité, mais désormais les listes d’attente et les contraintes environnementales. On se croirait retourné à une époque où la RDA regardait l’Ouest libre et se demandait comment ça se passe quand on achète ce que l’on veut vraiment en magasin. Un souffle de RDA en 2024Oui, la RDA n’était pas parfaite, mais au moins les gens avaient une liste d’attente. À l’époque, c’était la rareté des matières premières et le fait que les décisions politiques n’étaient guère compatibles avec des méthodes de production efficaces. Aujourd’hui, ce n’est pas le manque de ressources, mais l’excès de règles qui donnent l’impression d’être embourbé dans un bureau plein de bonnes intentions.Le détail ironique de l’histoire : le minibus actuel de la famille a déjà fièrement atteint l’âge de dix ans. Et donc, la suite est claire : réduire les kilomètres, prier le mécanicien et espérer que la fidèle boîte roule encore un moment. Presque comme en RDA – on conduisait ce qu’on avait, car les alternatives n’existaient au mieux que dans l’imaginaire. Au téléphone, on a expliqué au concessionnaire qu’il fallait renverser le gouvernement. On a pu entendre son rire approbateur. Avec de l’humour, on supporte bien des choses. « Alors achète autre chose ! »Bien sûr, il y a les conseillers avisés qui crient : « Alors prends une Ford, une VW ou même une Mercedes ! » Une suggestion noble, vraiment. Sauf que dans cette gamme de prix, Ford, VW et Mercedes exigeraient déjà de sortir le portefeuille bien avant. Qui veut un minibus de ces marques avec un équipement comparable devra ajouter directement 10 000 euros de plus. D’ailleurs : ce ne sont même pas les modèles électriques.Qui veut quand même insister sur cette opinion peut faire un virement sur le compte bancaire ci-dessous. D’ailleurs, tout le monde peut le faire ! La famille vous remercie déjà par avance. D’ici là, elle profite de la vie dans cette belle république européenne régulée par l’UE, mais quand même allemande et démocratique. Quand les chers politiciens décident que les entreprises et les citoyens ne peuvent pas faire quelque chose, eh bien ils ne peuvent tout simplement pas. Et c’est tant mieux, n’est-ce pas ? Author: AI-Translation - Michael Thurm | 30.10.2024 |
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