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Etiopía muestra cómo se hace la transición energética – a los alarmistas del clima no les hace suficiente fríoHay noticias fantásticas que, desde la perspectiva de los alarmistas del cambio climático, nadie debería perderse. En Etiopía, solo se registran coches eléctricos como vehículos nuevos. 
Sí, es bastante sorprendente, y uno de estos alarmistas del clima sintió una gran necesidad de compartir esta buena noticia varias veces en la red: las estadísticas de matriculación de Etiopía muestran que desde 2024, solo se registran coches eléctricos nuevos. ¡100.000 coches al año! Todos eléctricos. Y para 2030, ¡ese número podría llegar incluso a 500.000 coches! Y esto debería ser, por supuesto, un gran ejemplo también para Alemania y Europa. No, mejor: ¡para todo el mundo! Etiopía muestra cómo puede tener éxito la transición energética. Cabe señalar que en Alemania circulan cerca de 50 millones de coches. Sí, bueno, que solo se matriculen coches eléctricos en Etiopía no es una decisión de la población etíope. El gobierno ha prohibido la matriculación de vehículos de combustión desde 2024. Y sí, esto no tiene nada que ver con que Etiopía quiera posicionarse como pionera en protección climática. Simplemente se debe a que Etiopía quiere reducir las importaciones de petróleo, que son costosas en divisas. Además, han invertido en centrales hidroeléctricas. Por lo tanto, la prohibición de los coches de combustión se basa únicamente en motivos económicos. Con un salario anual promedio de aproximadamente 1.000 dólares, muy pocos de los 132 millones de etíopes pueden soñar con tener un coche propio. 
Pero tal vez esto sea exactamente lo que el alarmista del clima y fanático de la transformación Maik Wohler tiene en mente para Alemania: los ingresos promedio caen drásticamente, el nivel de vida disminuye, y tener un coche propio se convierte en una ilusión. A los alarmistas del clima no les hace suficiente fríoQuien haya mirado por la ventana estos días habrá notado la nieve, que según algunos expertos en Alemania, en teoría ya no debería caer. Los creyentes en la narrativa del cambio climático podrían preguntarse cómo ocurrió esto. Después de todo, la historia durante años ha sido que hace cada vez más calor. ¡Y ahora: invierno! ¡Con nieve! ¡Y caos por la nieve!A los alarmistas del clima esto no les impresiona. Todavía les parece demasiado calor – así que incluso en invierno no hace suficiente frío. Que los depósitos de gas en Alemania y la UE se vacíen rápidamente es, por supuesto, responsabilidad de la política. No porque no hayan asegurado un mayor llenado – ¡no! Sino porque el desarrollo de la energía eólica y solar no fue más rápido. Así, un alarmista del clima publicó otro gráfico con entusiasmo, mostrando que la generación de electricidad en la UE a partir de viento y sol ya representa el 30 %. La energía del carbón ahora queda muy atrás con un 29 %. Qué éxito, ¿verdad? Intenté explicarles a los alarmistas del clima que la electricidad solo representa aproximadamente el 20 % de la demanda total de energía. Por lo tanto, el 30 % de electricidad proveniente del sol y del viento solo representa alrededor del 6 % de la demanda total de energía. La pregunta es entonces: ¿cuántos aerogeneradores y paneles solares más se deben instalar para cubrir el 100 % de la demanda total de energía? Los alarmistas del clima, sin embargo, no dieron respuesta. En cambio, mencionaron el hidrógeno, que según ellos podría cubrir los periodos de calma de viento – cuya existencia se negó durante mucho tiempo – junto con otros sistemas de almacenamiento. Bueno, esto puede ser cierto en teoría, pero en la práctica probablemente fallará por algunos detalles muy pequeños – Alemania no tiene suficiente superficie terrestre. Le pregunté a la IA cuánta superficie sería necesaria para cubrir la demanda total de energía de Alemania con energía eólica y solar. Cuando sopla el viento y brilla el sol, los sistemas de almacenamiento también deben llenarse repetidamente y producir grandes cantidades de hidrógeno. La IA dijo que se necesitaría un área más grande que Alemania. Como solución, uno de estos alarmistas del clima, que todavía conduce un diésel, sugirió que la electricidad adicional podría comprarse del extranjero de la UE. Cuando pregunté de qué países, la respuesta fue: ¡Suiza! Ah, sí, la pequeña Suiza salvará a la UE y Alemania. Fascinante, ¿no? Por casualidad (o por el algoritmo), me recomendaron el siguiente vídeo. En él, un conductor de uno de estos increíbles coches eléctricos relata cómo es en invierno, por ejemplo a menos 13 grados. La realidad muestra que la autonomía puede reducirse a la mitad con baterías frías, mientras que los tiempos de carga se duplican porque la batería debe precalentarse primero. La electricidad para precalentar debe provenir de la batería – o del cargador. Según los alarmistas del clima, este es el futuro. Aparte del hecho de que los coches eléctricos – si no se subvencionan con los impuestos de todos – son más caros que los de combustión, su utilidad disminuye con cada grado bajo cero. Imagínense que se alcanza el objetivo de los alarmistas del clima: las temperaturas globales bajan gracias al precio del CO₂, los inviernos se vuelven crudos otra vez, 49 millones de coches eléctricos solo en Alemania necesitan cargarse, el sol no brilla suficiente, y el viento tampoco sopla. Las muchas bombas de calor fantásticas, alimentadas por electricidad, también requieren muchos kilovatios para que los alemanes no pasen frío. ¿Cuánto almacenamiento se necesitaría para controlar esto? Los alarmistas del clima siguen convencidos de que los precios de la electricidad bajarán si hay suficiente energía solar y eólica. No sé cómo será para otros, pero yo no veo nada de eso. Señalé https://de.wikipedia.org/wiki/Strompreis . Quien baje un poco – por favor, sin infarto – verá que en el año 2000 el precio de la electricidad era de aproximadamente 14 céntimos/kWh. Actualmente, a pesar de toda la increíble y súper barata energía verde, Alemania está lejos de ese valor. Al mirar https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_L%C3%A4nder_nach_Strompreis, se observa que el kilovatio-hora en países como la “malvada” Rusia cuesta solo 6 céntimos, en Turquía 7 céntimos, en India y China solo 8 céntimos. En Etiopía, el kilovatio-hora cuesta solo 0,005 dólares, es decir, aproximadamente 0,4 céntimos de euro... ... oh, de acuerdo, ustedes alarmistas del clima, me han convencido. Etiopía lo hace todo bien. Con esos precios de electricidad, yo también compraría un coche eléctrico. ¿Cuál? ¡Bah, tonterías! Si la electricidad es tan barata, compraría directamente tres coches eléctricos, por si alguna vez olvido cargar uno. Así que solo se necesita una línea eléctrica de Etiopía a Alemania. ¿Será más barato que instalar aerogeneradores por todas partes? ¿A qué partido debo votar para que la próxima semana los precios de la electricidad bajen al nivel etíope? Author: AI-Translation - Maximus Polemikus | |
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