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Los habitantes de Zeitz quieren presionar a la Deutsche Bahn y han lanzado una petición para el S-Bahn¡Y no solo a la Deutsche Bahn, sino también al Ministerio Federal de Digital y Transporte! 
Desde hace varios años se viene hablando de una conexión de S-Bahn desde Gera pasando por Zeitz hasta Leipzig. La idea es que Zeitz se convierta en una especie de cinturón residencial de Leipzig, permitiendo que quienes trabajan en Leipzig pero no son muy aficionados a las grandes ciudades se muden a Zeitz. Y, por supuesto, que los habitantes de Zeitz puedan llegar más rápido – ya que el S-Bahn circula con más frecuencia – a sus trabajos en Leipzig. Uno también podría preguntarse por qué no poner simplemente más trenes que no se llamen “S-Bahn”. Pero, claro, eso solo lo preguntarían los pragmáticos. ¡Y he aquí que pasa algo! Bueno… lo que pasa es la planificación para la electrificación de la línea ferroviaria de Gera pasando por Zeitz hasta Leipzig. Esta planificación, que comenzó en 2023, debería – créanlo o no – estar finalizada ya en 2026. Y – ¡atención! ¡redoble de tambores! – las obras podrían comenzar ya en 2031, para que el objetivo – el S-Bahn – pueda circular en algún momento de 2035. ¿Genial, no? Pero este calendario, que ni siquiera la velocidad de la luz superaría fácilmente, molesta a algunos habitantes de Zeitz. Para ellos, es demasiado lento. El Arbeitskreis Altstadt Zeitz e.V. ha lanzado una petición – dirigida a la Deutsche Bahn y al Ministerio Federal de Digital y Transporte (BMDV) – para meter presión. Qué gesto tan democrático por parte de los ciudadanos, querer influir en el rumbo de los acontecimientos. Algo que normalmente solo se ve en críticos del gobierno. En cualquier caso, estos habitantes de Zeitz exigen la electrificación inmediata y la aceleración de la línea Zeitz – Pegau – Leipzig, con una velocidad objetivo de 120 km/h a más tardar en 2030. ¡¡¡No estamos en China!!!Queridos míos, vivimos en la mejor Alemania que ha existido jamás, y no en China, donde en diez años se levantan ciudades enteras y un proyecto así probablemente estaría terminado en unas pocas semanas. En Alemania, el antiguo líder en tecnología e innovación, no es tan sencillo equipar una línea ferroviaria existente con una simple catenaria. Esto requiere una cuidadosa reflexión y una planificación minuciosa. Cada cable de la catenaria debe estar certificado y seleccionado a mano – ah, qué digo: cada molécula de la catenaria debe colocarse de forma óptima. ¡Eso lleva tiempo! Lo bueno se hace esperar.Quien quiera – o necesite – viajar eléctricamente a Leipzig antes de eso, para generar ingresos fiscales, puede comprarse un coche eléctrico o una bicicleta eléctrica. Esta última sería aún más ecológica. Porque la razón del S-Bahn es la salida del carbón. Y la razón de la salida del carbón es el noble objetivo de eliminar ese malvado CO2 de la atmósfera. Más concretamente: esas 12 moléculas de CO2 por cada millón de moléculas de aire. Y, para ser aún más precisos: esas 0,216 moléculas de CO2 por cada millón de moléculas de aire que son de origen alemán. Cálculo explicativo: La proporción de CO2 en la atmósfera es de aproximadamente 400 ppm, o un 0,04 %. El CO2 es un gas traza porque está presente en una concentración muy baja. Aproximadamente el 3 % de esas 400 ppm (partes por millón) son de origen humano – es decir, 12 ppm. O, dicho de forma más ilustrativa: 12 moléculas de CO2 por cada millón de moléculas de aire. Y de esas 12 moléculas de CO2, Alemania representa alrededor del 1,7 % (y bajando), lo que equivale a unas 0,216 ppm o 0,216 moléculas de CO2 por cada millón de moléculas de aire. Y esta cantidad – según se dice habitualmente en los medios – es la que provoca el calentamiento global. Las 388 ppm de CO2 de origen natural, en cambio, no tendrían ningún efecto. ¡Pues bien! Hay que gastar muchos miles de millones de fondos públicos – también para la electrificación de la línea ferroviaria, ya que allí todavía circulan locomotoras diésel. Quien también quiera una electrificación acelerada puede sumarse a la petición. Se encuentra en https://www.openpetition.de/petition/online/s-bahn-jetzt-elektrifizierung-120-km-h-bis-2030. Author: AI-Translation - Maximus Polemikus | |
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