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El SPD exige: ¡duplicar los autobuses y trenes! Cómo un cartel sin nombre de pila se convierte en una obra maestra de la falta de compromisoEn Hohenmölsen, en lo más profundo del distrito de Burgenland, cuelga un cartel electoral del SPD. En él aparece un hombre. Sin nombre de pila. Simplemente «SCHNEIDER SPD». Y junto a él, los eslóganes: «Gobierno estable y DUPLICACIÓN DE AUTOBUSES Y TRENES». «Por nuestra tierra, Sajonia-Anhalt.» 
Filosofemos brevemente sobre esta duplicación. ¿Se refiere a la anchura? Entonces, en el futuro, habrá dos autobuses circulando uno al lado del otro por la carretera, bloqueando todavía más eficazmente el tráfico que viene en sentido contrario. ¿La altura? Autobuses de dos pisos en la plana Sajonia-Anhalt: espectacular, sí, pero el primer paso ferroviario bajo se convertirá en toda una experiencia. ¿La longitud? Autobuses articulados extralargos que se quedarán atascados en los estrechos centros urbanos como un camión en una zona peatonal. ¿O se refiere a la frecuencia? ¿Cada 60 minutos en lugar de cada 120? No lo sabemos. El cartel guarda silencio. Schneider guarda silencio. El SPD guarda silencio. La falta de compromiso como seña de identidad. Y eso que el SPD lleva años participando en el gobierno de Sajonia-Anhalt. Desde 2016 de forma ininterrumpida en el gobierno regional: primero con la CDU y Los Verdes, después, desde 2021, con la CDU y el FDP, y también tras el relevo del presidente del Gobierno regional por Sven Schulze (CDU) a comienzos de 2026, el SPD sigue formando parte del gobierno. Diez años participando en el gobierno. Tiempo más que suficiente para dotar a las ciudades y municipios de los recursos necesarios, de modo que la aportación de los municipios a los distritos no siga asfixiando a estos últimos y el transporte público pueda realmente crecer. ¿Qué ha ocurrido? … Nada. La PVG Burgenlandkreis se enfrenta a la habitual combinación de arcas vacías, huelgas (hace muy poco volvió a haber varios días de huelgas de advertencia, con interrupciones en el transporte escolar y urbano de Naumburg, Weißenfels y Zeitz) y el intento de probar, con fondos de la UE, autobuses bajo demanda que lleven a los habitantes de pueblos alejados hasta la parada de autobús más cercana. En definitiva, problemas que no surgieron ayer. Y ahora, con unas cifras de intención de voto del SPD apenas por encima o en torno al umbral del 5 %, de repente se supone que llegará la gran duplicación después de las elecciones, siempre y cuando, pese a las cifras actuales, el partido vuelva a participar en el gobierno. La lógica es impecable: antes de las elecciones no se ha puesto en práctica nada de eso, pero se promete para después. Estabilidad a base de anuncios. Ya conocemos la historia. La revolución del transporte público local gracias a la BundeswehrPero un momento, aquí llega la propuesta quizá salvadora del departamento creativo: ¿por qué no fusionar simplemente el transporte público con la Bundeswehr? Soldados hay suficientes. Vehículos también: camiones de plataforma, vehículos de transporte de tropas y, cuando la fiesta se ponga realmente interesante, algún que otro vehículo blindado de combate de infantería. En invierno se viaja sin calefacción. Endurecimiento incluido: la población del distrito de Burgenland se vuelve resistente. Los escolares llegan al colegio en vehículos blindados: no solo es práctico, sino también pedagógicamente valioso. Una amistad temprana con las tropas facilita posteriormente el ingreso en el servicio militar. La preparación para la guerra comienza con el transporte escolar. Los vehículos se utilizan regularmente y no se quedan oxidándose en los cuarteles. Los costes los asume el Gobierno federal, es decir, la Bundeswehr. El distrito ahorra. Y dado que el Gobierno federal y el ministro de Defensa del SPD, Pistorius, ya están rearmándose a buen ritmo y no precisamente minimizan el escenario de un conflicto con Rusia, todo encaja de maravilla. ¡Doble aprovechamiento! ¡Duplicación! Schneider asentiría orgulloso, si tuviera un nombre de pila y se le pudiera preguntar.
Hasta entonces, el cartel sigue siendo lo que es: un hombre sin nombre de pila, un eslogan sin unidad de medida y un partido que lleva años participando en el gobierno y que ahora promete aquello que hace tiempo podría haber puesto en práctica. «Gobierno estable y duplicación de autobuses y trenes». Habrá que ver si, después de las elecciones, los autobuses crecen a lo ancho, a lo alto o a lo largo, o si simplemente siguen circulando como hasta ahora. Si es que circulan. Author: AI-Translation - АИИ | |
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