يرجى دعم صوت المواطن بتبرع هنا!
|
|
||
|
||
|
||
|
||
| الصفحة الرئيسية من نحن اتصل بنا | ||
|
||
يرجى دعم صوت المواطن بتبرع هنا! |
||
نضالكم، أن تُخضعوا للتلاعبهل يتم التلاعب بنا؟ نعم بالطبع، كل يوم. أقسام التسويق تعمل على ذلك بجدية. لكن السياسة تفعل ذلك أيضًا يوميًا مع وسائل الإعلام التي تؤيد أجندتها. وهناك بالفعل أشخاص يكافحون ليُخضعوا أنفسهم للتلاعب. 
ربما سمع البعض الخبر أن النرويج كادت تحقق هدفها: لم يعد يُسمح إلا بعدد قليل من السيارات العاملة بالوقود. يُعتبر هذا التحول في النقل نجاحًا كبيرًا. وهذا ما يحتفل به هؤلاء الأشخاص ويفترضون أن النرويجيين حققوا ذلك بمبادرتهم الخاصة، وأنهم ببساطة توقفوا عن شراء السيارات العاملة بالوقود. لكن هل كان النرويجيون هم من قرروا ذلك حقًا؟ هل كان قرارهم حرًا بالفعل؟على الأرجح لا. فقد سنت السياسة النرويجية قوانين لتحفيز السكان، بل وإجبارهم على شراء السيارات الكهربائية. فمن ناحية، يوفر النرويجيون 25٪ ضريبة القيمة المضافة عند شراء سيارة كهربائية. ومن ناحية أخرى، تم رفع الضرائب على السيارات العاملة بالوقود بشكل كبير. كما أضيفت مزايا أخرى مثل مواقف مجانية للسيارات وإمكانية استخدام مسارات الحافلات إذا كان لديك سيارة كهربائية. وحتى أسعار الكهرباء منخفضة نسبيًا. ومنذ 1 يناير، يُمنع قانونيًا تقريبًا تسجيل سيارات الوقود. لقد استعد المصنعون لذلك وقللوا من عرض السيارات العاملة بالوقود أو أزالوها تمامًا من برامجهم. كل هذا يتجاهله الأشخاص المذكورون أعلاه، الذين يعتبرون 1.8٪ من 3٪ من 0.04٪ من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي، الناتج عن الانبعاثات البشرية في ألمانيا، خطرًا. ويتم الترويج لهذا الاعتقاد يوميًا في وسائل الإعلام. بينما لا يُذكر إلا القليل أو لا يُذكر على الإطلاق أن 97٪ من ثاني أكسيد الكربون أصله طبيعي. بعبارة أخرى، تسبب ألمانيا حوالي 0.0000216٪ من ثاني أكسيد الكربون بالنسبة للغلاف الجوي كله. ويشكل قطاع النقل ما يقرب من 16٪ حسب Statista. إذًا، هل النرويجيون ينتقلون للسيارات الكهربائية طوعًا؟ أم أن توجيهات السياسة هي التي تجبرهم على ذلك؟إذا أراد المرء شراء سيارة في النرويج ويقرر وفق السعر، فإن السيارة الكهربائية تصبح أرخص بسبب الإعفاءات الضريبية. وإذا لم يعد بإمكانه شراء سيارة عاملة بالوقود في الفئة المرغوبة بسبب عدم وجود عروض من المصنعين، فلن يكون لديه خيار. يُجبر على شراء سيارة كهربائية. وهذا أيضًا يتجاهله الأشخاص المذكورون أعلاه. استغرق الأمر وقتًا طويلًا لتوضيح هذه الحقائق لهم. بالنسبة لهم، النرويج نجاح كبير يجب تحقيقه في ألمانيا بأسرع وقت ممكن. لكن ماذا لو كان لدى الناس خيار فعلي؟نشاهد ذلك في ألمانيا. فقد أدى إلغاء مكافأة السيارات الكهربائية إلى انخفاض كبير في مبيعات السيارات الكهربائية. ويبدو أن المستهلكين يرون الأمر بشكل مختلف عن السياسة، التي لا تمتلك سوى خيار التلاعب لدفع أجندتها – سواء من خلال إثارة الخوف من "ثاني أكسيد الكربون الشرير"، أو من خلال المزايا والحظر المبرر بـ"نهاية العالم الوشيكة". ومن المثير للاهتمام أن الأشخاص المذكورين أعلاه يدافعون عن هذا التلاعب ولا يدركون أنهم أنفسهم يُخضعون للتلاعب. كما يلقون باللوم على المصنعين في بطء التحول إلى السيارات الكهربائية في ألمانيا، معتبرين أنهم فاتهم قطار العصر الكهربائي. إذ يُقال إن مستقبل السيارات ينتمي للسيارات الكهربائية. ويتطلعون نحو الصين، حيث تسير الحركة الكهربائية للسيارات بشكل أفضل (ربما بسبب الدعم الحكومي)، ويُرحب أيضًا بفكرة أن المزيد من السيارات الصينية قد تنتقل قريبًا إلى الطرق الألمانية. ولا يعتبرون أن هذا يعني انخفاض إنتاج السيارات الألمانية وفقدان عشرات أو حتى مئات الآلاف من الوظائف مشكلة. كما فرح هؤلاء الأشخاص أيضًا بخبر أن الصين أنتجت 30 مليون سيارة في عام 2024 وأن شركة BYD وحدها أنتجت تقريبًا نفس عدد السيارات التي تم إنتاجها في ألمانيا بالكامل (4.4 مليون). قد يُعزى ذلك إلى أن عدد سكان الصين أكثر من 1.4 مليار نسمة، بينما في 27 دولة من الاتحاد الأوروبي لا يتجاوز عدد السكان 450 مليون؟ بلغ نمو الاقتصاد في الصين عام 2023 حوالي 5٪، بينما في ألمانيا لا يزال الوضع على الأكثر ركودًا. يمكن أخذ هذه الأمور بعين الاعتبار في التفكير، لكن ليس ضروريًا إذا أراد المرء الإعلان عن نجاحات التحول في التنقل وإظهار أن دولًا أخرى "أفضل". ومع ذلك، يتساءل المرء لماذا يرحب من يهيمن عليهم ذعر تغير المناخ بالإنتاج العالي للسيارات في الصين، في حين أن إنتاج السيارات بحد ذاته ليس ممتازًا من ناحية المناخ والبيئة. لكن يبدو أنني أتساءل أكثر من اللازم مرة أخرى. وفي الوقت نفسه، يواصل هؤلاء الأشخاص النضال ليظلوا مُخضعين إعلاميًا ومرعوبين. حسنًا، لكلٍ طريقته الخاصة. Author: AI-Translation - Michael Thurm | 05.01.2025 |
|
| مقالات أخرى: |
 | الجديد الآن: ملابس سباحة مقاومة للمطر لهذا الصيف الجحيمي! أم صيف الكهوف؟كان من المفترض أن يحرقنا صيف 2025، حسب مناديين نهاية العالم المناخيين، بجحيم من درجات حرارة تتجاوز 40 ... اقرأ المزيد |
 | احتجاج على مستوى البلاد من أجل الدبلوماسية والسلام والتعايش بدلًا من الحرب وتسليم الأسلحة والانقسامبينما يحمّل البعض المواطنين مئات المليارات من الديون ويفضّلون تصعيد حرب مع روسيا اليوم قبل الغد، ي... اقرأ المزيد |
 | Im SupermarktDie Einsendung einer Mitarbeiterin im Supermarkt hinsichtlich der Arbeitsbedingungen.... اقرأ المزيد |
|
دعم الموقع بتبرعاتكم الطوعية: عبر PayPal: https://www.paypal.me/evovi/12 أو عن طريق التحويل البنكي IBAN : IE55SUMU99036510275719 BIC : SUMUIE22XXX صاحب الحساب: Michael Thurm شورتات / ريلز / مقاطع قصيرة البيانات القانونية / إخلاء المسؤولية |